Mis à part sur les Champs-Elysées, la présence de Hummer en France est plutôt confidentielle. Ce n’est pas la SUVphobie ambiante qui va arranger les choses. A Paris, le constructeur US (en pleine déconfiture) nous ressortait le concept-car HX, déjà vu à Detroit.
Actualité
Le 14 décembre prochain va se dérouler à Wembley l’édition 2008 de la Course des Champions. Cette année, plusieurs nouvelles voitures vont probablement être utilisées par les pilotes et les organisateurs ont réalisé des premiers tests afin de valider ou non leur utilisation. Pour cela une piste identique à celle qui sera construite dans le
Comme bien d’autres, Mazda a travaillé pour le Mondial sur une petite citadine futuriste. C’est la Kiyora (, un coupé 2+2 de 3,77m qui revendique comme les autres propreté et faibles émissions. Mais malgré sa carrosserie au style Nagare désormais bien connu, la Kiyora ne renferme ni moteur électrique, ni pile à combustible, ni même la moindre batterie Lithium Ion.
Deux ans après sa présentation lors du Mondial de l’auto 2006, la Venturi Eclectic se métamorphose pour passer à la phase industrielle qui aboutira à sa commercialisation en octobre 2009.
La Ford Focus RS, ultime évolution en date de l’actuelle Focus, ne renie pas, mais vraiment nullement, son tempérament de limeuse d’asphalte. RS, elle est et l’affirme. Becquet arrière, sièges Recaro, boucliers imposants, jantes de 19 pouces en aluminium sur gommes taille basse Continental et un ton de carrosserie 100 % vert flashy. Evidemment la magie opère tout autant sous le capot avec 300 chevaux…
Les voitures « écologiques » sont les stars du Mondial 2008. La plus emblématique est la Toyota Prius, dont voici la version « Plug-in ». La différence avec une hybride normale est que l’on peut la recharger sur une prise de courant.
Il y a deux ans, la Peugeot 207 S2000 faisait ses premiers tours de roue. Aujourd’hui, cette concurrente régulière de l’IRC est exposée sur le stand Peugeot.
Sur le stand Peugeot, parmi les voitures « vertes », il y a cette 106 Electric. Curieux choix, vu que ce n’est ni la première Peugeot électrique produite en série (ce titre revient à la VLV, produite durant l’occupation), ni une histoire glorieuse…
La clientèle aisée de Lexus fait partie de ceux qui aiment rouler bronzés, laissant leurs coiffures élaborées onduler dans les vents doucereux des climats agréables où ils ont la bonne fortune de résider. Jusqu’à présent, la marque de luxe de Toyota n’avait à leur proposer que le gros coupé SC430 qui n’est plus tout jeune et que le prix réserve au haut du panier de la tranche démographique visée. L’IS 250C est sensée changer ça, et offrir une alternative aux Allemandes décapsulées telle la BMW série 3 cabriolet et l’Audi A4, sans compter l’Infiniti G37 découvrable qui arrive bientôt.