Au mondial de l’automobile de Paris, vous aviez pu admirer le moteur V6 dCi (type V9X) sous forme de prototype. En voici aujourd’hui la version de série.
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Au mondial de l’automobile de Paris, vous aviez pu admirer le moteur V6 dCi (type V9X) sous forme de prototype. En voici aujourd’hui la version de série.
Tiens revoilà la prochaine Honda/Acura NSX. Après quelques photos volées du mulet limant le Nordschleife ou d’habiles photoshops, il semblerait bel et bien que ce croquis représente la ligne et l’intérieur de la rivale tant attendue d’une certaine Nissan GT-R. Du moins présentée plus ou moins logiquement comme tel.
Tiens revoilà la prochaine Honda/Acura NSX. Après quelques photos volées du mulet limant le Nordschleife ou d’habiles photoshops, il semblerait bel et bien que ce croquis représente la ligne et l’intérieur de la rivale tant attendue d’une certaine Nissan GT-R. Du moins présentée plus ou moins logiquement comme tel.
Vous vous souvenez des MG Chiliennes? Bonne nouvelle, ils ont désormais un site web! Et il vaut le détour (même si vous ne parlez pas Espagnol.)
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Le préparateur Hamann, bien connu pour ses modifications apportées sur des bases de McLaren Mercedes SLR, BMW X6 ou Aston Martin (en guise d’exemples), dévoile des photos teasers de ces prochaines envolées techniques et esthétiques sur Maserati GranTurismo et BMW Série 7.
Le préparateur Hamann, bien connu pour ses modifications apportées sur des bases de McLaren Mercedes SLR, BMW X6 ou Aston Martin (en guise d’exemples), dévoile des photos teasers de ces prochaines envolées techniques et esthétiques sur Maserati GranTurismo et BMW Série 7.
Après le restylage de la gamme 911, celui du duo de modèles à moteur central, Boxster et Cayman, ne devait logiquement pas trop tarder. C’est au salon de Los Angeles que les deux modèles rafraichis font leurs grands débuts officiels. Comme pour la 911, le style évolue en douceur, mais la mécanique évolue en profondeur
Après le restylage de la gamme 911, celui du duo de modèles à moteur central, Boxster et Cayman, ne devait logiquement pas trop tarder. C’est au salon de Los Angeles que les deux modèles rafraichis font leurs grands débuts officiels. Comme pour la 911, le style évolue en douceur, mais la mécanique évolue en profondeur