La dernière berline en date dans la gamme Buick, la Lacrosse, qui repose sur la plateforme de l’Insignia, doit remplir une mission d’importance pour le constructeur américain : casser une image vieillissante et redonner un coup de fouet à une marque mise à mal aussi bien par la crise (comme ses congénères) que par son image intrinsèque. Les prochains mois serviront de révélateur après les premiers bilans commerciaux des ventes de la Lacrosse.
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F1 – Crash test raté pour la Renault R29
Dès la semaine prochaine, ce sera le début du grand ballet traditionnel des présentations de monoplaces pour la saison à venir, inaugurée par Ferrari sur la piste du Mugello et suivie de près par les autres écuries. Le 18 janvier, ce sera au tour de Renault qui dévoilera sa R29 sur le nouveau circuit portugais de lAlgarve. Bien évidemment, avant de se jeter dans le grand bain du championnat et de ses impitoyables luttes en peloton groupé, il faut abord se plier à lincontournable épreuve du crash test organisée par la FIA pour chaque nouvelle monoplace. Une simple formalité qui peut savérer un peu plus délicate dans certains cas comme par exemple lorsque McLaren se heurtait il y a quelques années à de graves problèmes qui navaient jamais permis à la MP4-18 de prendre la piste. Voilà justement que la monoplace Renault R29 vient déchouer son crash-test.
Lire la suiteReynard Inverter : Finalement, cest un peu lourd une Ariel Atom
Si vous vous êtes intéressés aux 24 Heures du Mans lors de ces dix dernières années, le nom de Reynard vous est sans doute presque familier. Que ce soit en LMP1 ( avec Oreca par exemple ) ou en LMP2, les monoplaces du petit constructeurs anglais faisaient même un peu plus quacte de présence dans la Sarthe puisque cest une Reynard engagée par Del Bello qui remportait la catégorie P675 lors de lédition 2003 après un finish à couper le souffle contre la Welter jaune. Depuis, Reynard avait déposé le bilan mais la voilà de retour avec un proto léger comme une plume, pensée pour lutilisation sur circuit mais homologuée sur route. Si vous croyiez quune Caterham ou une Ariel repoussaient déjà loin ladage du light is right, vous aviez peut-être tort.
Lire la suiteQuoi de neuf à Detroit ?
Le salon de Detroit a plus fait lactualité ces dernières semaines par la défection des participants que par ce qui se passera réellement sur ses moquettes. Comme il sera tout de même possible dy découvrir des nouveautés, en voici la liste des premières mondiales. Bien entendu incomplète, puisquil serait étonnant que les Big Three, malgré la conjecture ne sortent pas quelques concepts de derrière les fagots. Bien entendu, nous vous tiendrons au courant des sorites à venir demain et après-demain.
Lire la suiteVentes mondiales du groupe Renault : le recul s’établit à 4,2 % en 2008
Premier tour d’horizon des performances mondiales des constructeurs français avec un arrêt sur la case groupe Renault. Point de banqueroute à signaler ni de résultats florissants. Les ventes mondiales du groupe s’affichent finalement loin des objectifs fixés en début d’année 2008, crise oblige (doit on encore le marteler préciser ?), alors que la part de marché du groupe prend un tout petit peu de volume. Détails de ces chiffres 2008.
Une 1008 électrique par Mitsubishi?
La Miev sera-t-elle la deuxième Mitsubishi avec un lion sur le capot ?
Lire la suiteRenault en Inde : ligne au point mort
En période de crise, l’Alliance Renault/Nissan taille dans les budgets, coupe dans les effectifs, procède à des périodes de chômage technique et, dernière information en date officialisée par le tandem, gèle certains projets. Sur ce dernier point justement Renault/Nissan indique suspendre le projet de construction d’une ligne d’assemblage sur le site industriel en Inde.
Lire la suiteLa police de Sydney en Fiat 500
Sur la Fiat 500 revival, tout aura été dit, écrit et mis en lumière tant la petite italienne aura marqué les esprits traversant notamment une réussite commerciale incontournable. Au pays des kangourous, la police de Sydney a du reste reçu en dotation quelques 500. Comme quoi d’un bout à l’autre du globe, et qu’importe le pourquoi de l’utilisation, la Fiat 500 « s’arrache ».
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