Catégorie : Actualité

Le Trésor américain vient de débloquer une nouvelle enveloppe destinée à Chrysler Financial, filiale américaine du constructeur éponyme. Un milliard cinq cents millions de dollars seront ainsi versés à la société de crédit automobile.

Le tuner Project Kahn saute du coq à l’âne distillant son savoir-faire sur Lotus Elise, Bentley Continental GT, Ferrari et même Ssangyong par exemple. Aujourd’hui, nouveauté à signaler au catalogue du préparateur avec une gamme de jantes exclusives spécialement destinées à la Smart ForTwo.

Après la cascade de défections avant le salon de Détroit, les annonces de non-participation de constructeurs lors du prochain rendez-vous de Tokyo commencent à prendre du volume. Chrysler, General Motors et Ford ayant officialisé leur retrait, c’est au tour de la filiale suédoise de Ford, autrement dit Volvo, d’avancer son absence du salon nippon. Conséquence directe de l’avenir incertain du constructeur suédois.

Alors que General Motors et Chevrolet viennent d’essuyer, coup sur coup, deux problèmes occasionnant un retard dans la production de la nouvelle version de la Camaro, il y a au moins un modèle qui circulera sur les routes américaines. La première unité de la pony car américaine vient en effet d’être adjugée aux enchères lors de la vente Barret-Jackson.

Nous vous avions déjà montré le premier croquis et les premiers photoshop de la Dodge Challenger revue par SMS. Rappelons que SMS est la nouvelle société de Steve Saleen. Les 570 et 570 X seront d’ailleurs les premiers modèles de SMS disponibles à la vente.

« Win the future ». Ce slogan date du lancement Chinois de la Chrysler 300C, en 2007 et il semble déjà très lointain. Aujourd’hui, ça serait davantage: « Achetez-là, on vous en supplie! »

Pour doper les ventes de Challenger en ces temps de crise, Dodge utilise un procédé dont Ford a usé et abusé avec la Mustang: les séries limitées. Voici donc la Challenger R/T Classic.

La fameuse RACECAR, interprétation française de la formule NASCAR Late Model, vient de passer avec succès le crash test FIA! TeamFJ réussit ainsi son pari d’être prèt pour la saison 2009 et rentre par la même occasion dans le cercle restreint des constructeurs français de voitures de course, parmi lequel on compte déjà Pescarolo, Oreca-Courage, Renault et Peugeot!