C’était prévisible… Le downsizing grignote peu à peu la gamme Volkswagen. Ainsi, le 1,6 TDI 105ch Common Rail, tout d’abord présenté à Genève sur la fourmi Polo et également disponible sur la Golf, fait son apparition sur la Jetta, sous prétexte d’une série limitée, dénommée Sélection.
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Pour les fans de rugby, il y a Iveco aux couleurs des All Blacks. Ils sont noirs avec des motifs inspirés des tatouages maoris. Et évidemment, pour les vendre, il fallait des spots de pub du même acabit. Ka mate!
De la « petite » Rolls-Royce.
Au salon de Genève, Mazda avait présenté discrètement la version reliftée de son SUV CX-7. Il sera commercialisé en octobre. Peu avant, au salon de Francfort, Mazda exposera une version équipée d’un turbo-diesel avec SCR.
L’ancien la Chevrolet Volt s’imposant réellement comme tête de gondole (en espérant sur un plan plus pragmatique que le calendrier de lancement soit tenu et que la rentabilité soit finalement au bout…). Le constructeur US multiplie les travaux et dévoile deux projets : Bare Necessities Truck et Bare Necessities Car réunis sous la bannière « Eco Initiative Project ».
Il y a quelques mois, nous avions évoqué Geely.
Une décennie plus tôt, le tandem coréen Ford.
Le team Andretti Green a annoncé la présence d’une cinquième monoplace pour l’Infineon Raceway et c’est Franck Montagny qui sera à bord.
Et si une version radicale de la Piston Heads, il semblerait que oui plusieurs prototypes étranges ayant été pris en photographies aux abords du Nürburgring, la place incontournable pour la mise au point d’engins de distraction massive. Mais qu’attendre alors de cette DBS plus sportive encore ?
Déjà Sport. La GT de la marque aux quatre anneaux devrait donc se décliner dans une mouture plus radicale combinant deux notions clef pour améliorer sensiblement ses performances : petite hausse de puissance et perte de poids à l’heure de la pesée.