Souvenez-vous, en 2011 au Salon de Francfort, Mate Rimac, jeune croate fondu de motorisation électrique, présentait la Concept_One, supercar électrique qui a instantanément fait parlé. Voilà la version de production.
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La stratégie de déploiement de la Mercedes Classe-S dans les portions les plus élevées du marché comprend également un volet destiné à « mettre la main » sur le juteux marché des voitures blindées.
Hier le site du Salon de Genève nous permettait de découvrir le Renault Scenic en avance. Aujourd’hui, Renault communique, sans doute suite à cette fuite, et « pré-révèle » le nouveau venu.
Déjà plus de quatre ans que la Volkswagen Up! est sur le marché. Et même si le segment des petites voitures n’a plus vraiment la cote, Volkswagen lui offre une remise à niveau stylistique, et une nouvelle motorisation.
Selon le journal espagnol Tribuna de Automoción, Renault España pourrait produire à Valladolid les batteries de la version mild hybrid de la Mégane, modèle attendu début 2017. La fabrication de ces batteries serait réalisée dans l’atelier dédié actuellement à la Twizy, mais sur une nouvelle ligne de production. L’objectif serait de fabriquer 3 000 batteries à partir de l’été 2016 et jusqu’à la fin de l’année, en vue d’atteindre un volume de 30 000 unités l’année prochaine.
Deux ans après le Concept T-Roc, Volkswagen revient donc avec un nouveau concept de petit crossover. Mais il devrai cette fois-ci être plus proche de la version de série.
Après les pilotes et leur affectation par écurie, du DTM.
Série 9 c’est un retour de la Série 8 qui tiendrait la corde.
Lotus vient d’annoncer son programme pour le salon de Genève 2016. Quatre voitures seront présentées sur le stand de la marque anglaise dont quelques surprises.
Après une interruption due aux festivités du Nouvel An, le marché chinois reprend peu à peu. Avec cette semaine un menu varié : SUV, électrique et berline pour Haval, Dongfeng-Yulon et Lifan.