En mars, le marché russe ne concrétise pas ses espoirs de reprise, et plonge à nouveau de 5,7%. Il revient à son niveau de 2019 avec, suite à une augmentation de 4% en mars 2020. Fait notable, un constructeurs chinois fait son entrée dans le Top10 des ventes.
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En mars, le marché russe ne concrétise pas ses espoirs de reprise, et plonge à nouveau de 5,7%. Il revient à son niveau de 2019 avec, suite à une augmentation de 4% en mars 2020. Fait notable, un constructeurs chinois fait son entrée dans le Top10 des ventes.
Rouge, vert, rouge, vert, le marché russe oscille entre les mois positifs et négatifs. Et Mars 2021 est une baisse de 5,7%. Lada grimpe à 22,7% et place 2 modèles en haut des ventes. Mais le volume est en baisse par rapport à mars 2020 si l'on compte le total Lada + Niva (ex Chevrolet Niva avant sa réintégration à la gamme Lada). Kia progresse également en part de marché et Hyundai reste stable. Renault affiche en revanche un volume en baisse, tout comme Nissan et Mitsubishi. L'Alliance y perd 3,5% de part de marché.
Le total des parts de marché des constructeurs chinois grimpe à 5,5%, soit près du double par rapport à l'année dernière. Surtout, Haval fait son entrée dans le Top10. La marque chinoise et GAZ sont les deux seules du Top10 sans modèle dans les 20 meilleures ventes par modèle.
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Pour résumer
En mars, le marché russe ne concrétise pas ses espoirs de reprise, et plonge à nouveau de 5,7%. Il revient à son niveau de 2019 avec, suite à une augmentation de 4% en mars 2020. Fait notable, un constructeurs chinois fait son entrée dans le Top10 des ventes.