En marge des présentations des constructeurs poids-lourds ou des grands studio de design italiens, un petit constructeur français tentera de faire parler de lui à Genève en présentant un concept électrique dessiné par Philippe Starck.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Plus que 8 jours à attendre avant de lever le voile sur cette nouvelle Ferrari F620 GT qui sera présentée en exclusivité au salon Genève. En attendant le 29 février – année bissextile oblige – Ferrari nous propose un petit teaser en guise d’amuse-bouche et promet la Ferrari la plus performante de tous les temps.
A partir d’aujourd’hui se tiennent sur le circuit de Barcelone les deuxièmes tests hivernaux. C’est à cette occasion que Mercedes AMG – nouveau nom de Mercedes GP – a dévoilé sa nouvelle flèche d’argent la W03 qui défendra ses couleurs avec à son volant Nico Rosberg et Michael Schumacher.
Soyons clairs, les changements esthétiques tiennent plus des détails que de la révolution stylistique, mais après tout, pourquoi modifier une voiture qui fait l’unanimité sur sa plastique ? En revanche coté mécanique Aston Martin améliore encore sa copie en mettant sur la version standard les modifications de la S.
On le sait,voiture révolutionnaire. Ce qui ne manque pas de relancer les rumeurs autour de la remplaçante de la fabuleuse Enzo.
A quelques jours de l’ouverture du salon de Genève MINI dévoile un concept d’utilitaire premium : le Clubvan. Premier concept de ce genre il risque de faire couler beaucoup d’encre et de faire encore jaser sur la propension de MINI de dériver la Mini à toutes les sauces.
Lors de la présentation des comptes de Ferrari à la presse, le président Luca di Montezemolo a confirmé que le cavalino rampante présenterait à Genève un tout nouveau V12 et une « révolution ».
Lors des derniers essais hivernaux les nouveaux pneus Pirelli. Cette absence remarquée de la nouvelle W03 n’a pas manqué de susciter beaucoup d’interrogations au sein du paddock.
Les préparateurs allemands de Wheelsandmore s’attaquent à la McLaren MP4-12C et lui offrent une préparation qu’ils qualifient de diabolique à base de reprogrammation de l’ECU, modification des suspensions hydrauliques ou changement de la ligne d’échappement.
A la fin de l’an dernier avait quitté en 2009. Aujourd’hui Lada annonce l’engagement de l’expérimenté pilote anglais James Thompson pour le programme de développement et les deux manches de la saison auxquelles participera Lada.
