Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

A la fin de l’année 2011 nous nous faisions l’écho d’un accord entre le Chinois Dongfeng et le Français Renault sur la production de véhicule de la marque au losange en Chine. Une double confirmation est venue -plus rapidement que prévu- à la fois par la voix du PDG Carlos Ghosn, mais également par celle de « l’autre Carlos », le DG Carlos Tavarès.

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Le Directeur Général de Renault, Carlos Tavarès, a annoncé aujourd’hui l’investissement de 420 millions d’euro dans l’usine de Douai. Cet investissement se fera dans le cadre du plan stratégique présenté en 2011 et permettra à Douai de récupérer le haut de gamme du constructeur au losange.

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Jean-Louis Schlesser n’aura laissé le soin à personne de remporter la dernière étape -mythique- au Lac Rose et ce faisant il remporte le général; quatrième édition et quatrième victoire pour Jean-Louis Schlesser sur l’Africa Race. Le natif de Nancy reste donc invaincu sur ce rallye-raid dont il s’est fait LE spécialiste.

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L’arrivée mi-décembre 2011 de Jean-Eric Vergne comme pilote de l’écurie Toro Rosso et de Daniel Ricciardo avait douché les espoirs de Sébastien Buemi et de Jaime Alguersuari de conserver leur volant. Finalement le pilote Suisse, s’il ne retrouve pas une place de titulaire, se consolera en décrochant la très convoitée place de pilote de réserve chez les grands frères de l’écurie Red Bull.

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Le sort d’Olivier Quesnel à la tête de Citroën Racing était plus qu’incertain et des rumeurs couraient sur un éventuel changement à la tête de la structure suite à la saison 2011, certes très bonne en terme de résultats -10 victoires et deux titres- mais désastreuse en terme d’image. C’est désormais chose faite, Olivier Quesnel n’est plus le directeur de Citroën Racing.

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Si personne n’a pu vraiment passer à coté endeuillé dès le premier jour- qui a eu lieu comme de coutume le 1er janvier, il se déroule en ce moment même un autre rallye-raid dont le parcours, en Afrique, se veut dans la droite ligne de l’esprit de Thierry Sabine fondateur du Dakar. Parti de Saint Cyprien le 27 décembre, le rallye va quitter le Maroc après 6 jours de course pour entrer en Mauritanie durant sa journée de repos, un bon moment pour faire le point sur le classement.

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