Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

La MINI John Cooper Works GP (appelez la JCW GP) est LA version sportive des MINI. Si la première version n’était qu’un kit à monter sur une Cooper S, cette JCW GP est une version à part entière éditée en série limitée et qui pour sa première sortie officielle lors du MINI United Festival au Castelet en mai dernier avait annoncé le temps canon de 8 minutes 23 sur l’Enfer Vert. Retour en vidéo sur ce chrono.

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Ce devait être l’une des attractions de la 90ème édition de la course de côte la plus célèbre au monde. 25 ans après sa victoire et son record, Walter Röhrl revenait sur la piste mythique de Pikes Peak au volant de son Audi Sport Quattro S1; le même bonhomme, la même voiture, la même course. Oui mais voilà, le grand Walter vient de renoncer à sa participation sans pour autant avancer de justification.

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Renault, qui mise un pan important de ses ventes futures sur les véhicules électriques, vient de signer un protocole d’accord avec l’américain Qualcomm. Qualcomm est le spécialiste mondial des liaisons sans fil et est présent dans beaucoup de nos mobiles à travers la 3G mais en l’occurrence il est question ici de la technologie de recharge sans fil WEVC.

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Testé positif au début du mois de juillet par les instances de la Nascar, le pilote A.J. Allmendinger avait demandé la contre-expertise de l’échantillon B. Le résultat vient de tomber et il est positif. Pour le pilote en revanche ce n’est pas du tout positif puisque la Nascar a décidé de le suspendre pour une durée indéfinie. Autant dire que l’on pourrait ne plus le revoir dans la série.

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Depuis le début d’année, Peugeot Sport a vécu une petite révolution. Entre les pilotes, les ingénieurs et autres techniciens partis sous d’autres cieux plus cléments le département sportif du constructeur au lion se réorganisait petit à petit pour se recentrer principalement sur le programme 208 en rallye. Récemment nous apprenions le départ d’Olivier Quesnel pour le OAK Racing, PSA vient de lui trouver un remplaçant en la personne de Bruno Famin.

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Christian ‘Toto’ Wolff est l’un des investisseurs les plus en vue de l’écurie Williams. Entré dans le capital de l’écurie en 2009 Toto Wollf a peu à peu pris de l’importance au sein de l’écurie de Grove. Aujourd’hui Wolff a été officiellement nommé Directeur Exécutif de l’écurie Williams et se rapproche de Sir Franck Williams.

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Repoussée à cause des incendies qui ont ravagé le Colorado fin juin, la course de côte de Pikes Peak aura lieu le 12 août prochain. Chez LoveFab on est fin prêt à en découdre et on alignera sa voiture fétiche la Honda NSX. Mais pas n’importe quelle NSX puisque celle-ci est profondément revue et corrigée. Revues de détails.

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Le groupe PSA en mal de liquidités a mis en vente déjà pas mal de « bijoux de famille » le logisticien Gefco dont le capital doit être ouvert en octobre. Le PDG de Faurecia, détenu à 57,4% par PSA a tenu a préciser que l’équipementier n’était pas sur la liste des actifs à céder.

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