Va-t-on vers une généralisation des bonus « écologiques » ? Le parlement italien vient de voter le plan d’aide à l’achat des véhicules peu émetteurs de CO2. Ce plan entrera en vigueur en 2013 et devrait permettre de soutenir l’industrie automobile italienne. C’est donc un plan comparable à celui annoncé par le gouvernement français qui devrait entrer bientôt en vigueur de l’autre coté des Alpes.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
AJ Allmendinger, pilote de Nascar Sprint Cup a été suspension pour une durée indéfinie. Mais comme de coutume aux USA, qui se repend peut entrevoir la lumière. AJ Allmendinger a donc entamé le programme « Road to recovery » à l’issue duquel il pourrait retrouver sa place en Sprint Cup.
Autant le dire les différences ne sautent pas aux yeux lorsque l’on regarde d’emblée cette nouvelle 807 et qu’on la compare avec la mouture 2011. A l’intérieur du grand monospace haut de gamme (sic.) de Peugeot ce n’est pas non plus la révolution pour celui qui a commencé sa carrière il y a 10 ans avec son cousin le Citroën C8 puisque Peugeot se contente de nouvelles ambiances intérieures.
La Punto est l’une des meilleures ventes de la marque italienne. Cependant depuis quelques temps les stocks s’accumulent à l’usine Fiat de Melfi dans la province de Potenza. Les baisses de ventes de Fiat sur le marché européen sont telles que les parking ne peuvent plus accueillir de nouvelle voiture et la décision de fermer l’usine pendant 3 mois vient d’être prise.
Comme si les mauvaises nouvelles de ces derniers temps ne suffisaient pas à PSA avec l’annonce du plan social, une perte de 662 millions d’euros pour la branche automobile, en voilà une autre qui pourrait se solder par une facture conséquente de 175,6 millions d’euros.
La grosse actualité politique du moment est le plan social chez PSA et le Plan Automobile proposé par le gouvernement français pour soutenir la filière auto du pays. Après les réactions de Renault et de PSA, l’autre constructeur vraiment impacté par l’aide aux hybrides Toyota a fait part de ses réactions pour le moins positives.
Lewis Hamilton a survolé les débats lors de cette qualification pour le grand-prix de Hongrie et a visiblement décidé de montrer qu’il n’avait pas abdiqué pour cette saison 2012. Romain Grosjean signe une très belle 2ème place et s’élancera pour la première fois de sa carrière de cette position. Il a ainsi toutes les cartes en main pour réaliser une grande course.
Renault mise beaucoup sur l’électrique. Après Kangoo Z.E., Fluence Z.E. et le petit dernier Twizy, Renault lancera la Zoe à la rentrée. Afin de baisser les coûts de production Renault va bientôt faire assembler des batteries en Europe pour éviter les coûts d’acheminement, mais ce ne sera pas à Flins (Yvelines) comme il était prévu jusqu’à présent.
Sur fond de marché européen tendu, deux de ses principaux représentants viennent de déterrer la hache de guerre. D’un coté le PDG de Fiat-Chrysler Sergio Marchionne, qui accuse VAG de casser le marché, de l’autre VAG qui réagit et demande la démission de l’Italien de son poste de président de l’Association des Constructeurs Européens d’Automobiles (ACEA). Ambiance !
Nous sommes en pleine saison des résultats semestriels pour les constructeurs et chacun y va de son communiqué. Si pour certains comme PSA Peugeot Citroën le premier semestre 2012 représente une perte de plus de 600 millions d’euros, pour Renault en revanche les 6 premires mois, s’ils ne sont pas exceptionnels ont le mérite de rester dans le vert. Merci Nissan !