Comme chaque début de mois, la Plateforme Française de l’Automobile (PFA) publie les chiffres des immatriculations du mois écoulé. En juin 2024, le groupe Renault dépasse Stellantis qui reste tout de même très loin devant sur les 6 premiers mois de l’année.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Ogier et Landais ont eu un accident en reconnaissance du rallye de Pologne. Rovanperä et Halttunen les ont remplacé au pied levé et ont dépassé les attentes de Toyota en remportant ce rallye. Neuville conserve la tête du championnat mais Evans se rapproche.
Hyundai a donc dévoilé son véhicule 100% électrique du segment A, le Hyundai Inster. Le moins que l’on puisse dire c’est que niveau design, il tente des choses cet Inster. Trop peut-être ?
En une journée, deux baquets potentiellement libres ont disparu pour la saison 2025 et au-delà avec Lance Stroll qui continuera d’aider son père à faire d’Aston Martin une grande écurie de Formule 1, et aussi Pierre Gasly confirmé chez Alpine, pour un contrat pluri-annuel.
Renault a dévoilé à Busan en Corée du Sud le Grand Koleos, un grand SUV développé en collaboration avec Geely et à destination principalement de l’Asie. Il a même sa déclinaison Esprit Alpine, so Frenchy !
La Ford Capri va bientôt renaître de ses cendres et le constructeur à l’ovale bleu nous offre de premiers visuels pour nous allécher. Cependant, il y aura une petite subtilité qui risque de ne pas trop vous plaire.
Rimac a dévoilé un concept, le Verne (hommage à Jules Verne). Si vous vous attendiez à une supercar, et bien non. C’est un projet de robotaxi autonome et 100% électrique qui devrait entrer en fonction à Zagreb en 2026.
Le marché européen du véhicule électrique à batterie (VEB) est en berne selon les chiffres de l’ACEA (*) avec une baisse de 12% des ventes/immatriculations en mai 2024. Dans ce marasme, la France fait figure d’exception avec une croissance molle de 5,4% par rapport à mai 2023.
La BMW M5 est un mythe automobile avec une alliance de la sportivité et du confort. Une « grand tourisme ++ » avec une puissance de 727 chevaux tout en échappant au malus CO2. Oui, c’est un PHEV !
Imaginez que le véhicule le plus puissant de la gamme d’un constructeur soit un gros SUV. Et bien Audi ose puisqu’avec 640 chevaux et 850 Nm, l’Audi RS Q8 Performance devient le modèle (à combustion) le plus puissant de la gamme Audi Sport.
