Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Son retour ne date pourtant pas de Mathusalem, pourtant, le circuit de Zandvoort aux Pays-Bas ne sera plus au calendrier de la F1 d’ici peu. Un lien avec les rumeurs de départ de Max Verstappen ? Zandvoort fait pourtant l’unanimité. Que ce soit les pilotes qui adorent cette piste variée, avec du dénivelé et le fameux banking (virage relevé) qui offrent des possibilités de dépassement, ou même les spectateurs qui viennent très nombreux se masser pour voir l’idole de tout un pays : Max Max, Super Super Max ! La Formule 1 a annoncé ce matin la prolongation pour une année…

Lire la suite

En Europe, pour échapper aux lourdes pénalités financières de la loi CAFE, les constructeurs sont contraints de sortir du véhicule électrique. Ici, Ford présente le Puma Gen-E électrique. Mais est-il réellement intéressant ? Ford et l’électrique, c’est une avancée prudente. Il y a bien le Mustang Mach-E, l’Explorer et la nouvelle Capri 100% électrique. Mais pour le reste, on est sur du thermique, flex fuel ou non. Le Puma a une bonne bouille, un gabarit et une silhouette crossover qui plaisent et ce n’est pas pour rien que c’est la Ford la plus vendue en Europe. Ici, Ford a donc…

Lire la suite

On attendait de voir ce que Jaguar nous promettait pour sa renaissance. Electrique, exclusive, on avait du mal à cerner. La Type 00 dévoilée hier à Miami est un concept baroque qui n’est « ni beau ni moche, bien au contraire » et trace la route d’un Jaguar réservé à quelques « happy few ». Historiquement, le Jaguar est sportif, il est élitiste certes, mais beaucoup peuvent rêver d’avoir un jour une Jag’. Puis Ford passe par là et rationnalise les gammes, réutilise des commodos de généralistes et des plastiques pas terribles dans les productions de Coventry. Jaguar tombe dans le « vieux bourgeois », un…

Lire la suite

DS Automobiles tente et retente de s’implanter durablement dans les marques prémiums. Ainsi, la prochaine création de DS Automobiles s’appellera DS N°8, un peu comme la maison Channel a son N°5. Enième tentative de faire le lien entre le luxe « à la française » et leurs productions automobiles. DS Automobiles n’a pas encore dévoilé le véhicule. Ce sera fait dans quelques semaines. Mais, comme un calendrier de l’avent, DS dévoile une case, ou plutôt deux, puisque l’on a le nom du futur véhicule, mais aussi un visuel de son intérieur. Pour le nom, la mercatique explique : « N° » est un…

Lire la suite

Malgré une victoire d’autorité, la Française Doriane Pin n’a pas pu empêcher le sacre de sa rivale, Abbi Pulling à un rendez-vous de la fin de la saison de F1 Academy. Elle paie quelques erreurs en saison. La saison d’Abbi Pulling a été largement plus régulière que cette de Dorian Pin. Pourtant, Prema (l’équipe de Pin) est en tête du championnat devant Rodin (l’équipe de Pulling). Pulling n’a pas faire « pire » qu’une troisième place cette saison ! Elle a été impressionnante et quand Pin gagnait, elle restait au contact, perdant le moins de points possibles. Résultat, en arrivant au Qatar…

Lire la suite

En ce jour de Toussaint, pas de quoi se réjouir sur le front du marché automobile français. On serait même en prière pour la santé de ce grand malade qui ne cesse de dévisser. En octobre, le marché recule de 11,06% malgré un jour ouvré de plus et un Mondial de l’Automobile euphorique. L’effet Mondial de l’Auto 2024 se verra peut-être dans quelques mois quand les véhicules vendus seront immatriculés. Pour le moment, selon les chiffres AAA-Data publiés par la Plateforme Française Automobile (PFA), 135 529 immatriculations sont dénombrés en octobre 2024. C’est donc une chute de 11,06% qui s’inscrit dans la lignée des…

Lire la suite

Alors que se profile la septième manche du championnat de rallycross France en Mayenne, revenons sur l’épreuve de Lohéac 2024, le temple du rallycross qui accueillait 147 pilotes et un public chauffé à blanc malgré une météo très maussade. La grand-messe du rallycross en France a eu lieu fin août, début septembre comme à son habitude. Si ce n’est plus une manche du rallycross mondial (qui est moribond on le rappelle), l’épreuve de Lohéac déplace toujours les foules. Au programme du weekend, il y avait 28 supercars, 30 super 1600, 30 division 3, 25 division 4, 14 junior FFSA et 20…

Lire la suite