Selon les Italiens d’AutoSprint, le projet Manor F1 Team n’est pas mort-né malgré le refus de les autoriser à courir avec une monoplace de 2014 remise à niveau. Les droits d’entrée, sésame pour pouvoir s’aligner en GP, auraient même été réglés si on en croit le journal.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Le département design du constructeur italien vient de dévoiler le « Formula 1 Concept » ou la vision de ce que pourrait être une F1 plus « agressive », dans les prochaines années. Les inspirations sont diverses mais est-ce vraiment encore une formule 1 ?
La Citroën DS5 devient la DS 5 et perd comme prévu le logo Citroën (mais pas les chevrons). Le changement le plus visible est sans doute la face avant qui reprend le dessin des derniers concepts DS tandis que le reste évolue peu.
Pionnier dans les hybrides de série, Toyota a depuis le début mis en place la collecte des batteries et affiche un taux de 91% de collecte. La filiale européenne, Toyota Motor Europe (TME) se fixe l’objectif de recycler bientôt 100% des batteries grâce à une entreprise française et une belge.
Une action collective (ou class action) est un mécanisme qui permet à plusieurs consommateurs/usagers d’intenter une action commune pour avoir plus de poids face à une société ou autre. Mettant en action l’adage « les petits ruisseaux font les grandes rivières », l’action collective lancée ici vise à faire plier les sociétés d’autoroutes pour obtenir le remboursement d’un trop perçu.
L’an dernier, la voiture de Tom Coronel était principalement bleue avec comme sponsor titre la marque de vêtements McGregor. Cette année le groupe néerlandais échange sa place avec la société de transport et logistique DHL et forcément la voiture vire au jaune et rouge.
Après une année 2014 marquée par des chiffres apparaissant comme mauvais (même si en deçà de 2012), la sécurité routière annonce que cela se poursuit avec le mois de janvier. Seule éclaircie, le nombre de blessés et d’accidents en baisse.
les premières pré-commandes livrées en septembre. En attendant les modèles d’essai roulent pratiquement sans camouflage.
La Citroën C-Elysée, championne du monde WTCC remet son titre en jeu en 2015. Pour cela, des améliorations techniques devraient se trouver sous les dessous de la voiture, mais pour le moment c’est surtout la nouvelle livrée que l’on peut découvrir.
Marussia F1 Team, redevenue Manor F1, tente de revenir sur les grilles pour la saison 2015. L’écurie vient juste de changer les images de ses comptes Facebook et Twitter et il n’en faut pas plus pour relancer les rumeurs d’un sauvetage de l’écurie.