Alors que se déroulent les essais de pré-saison à Barcelone, plusieurs bruits de paddock agitent le petit monde de la F1. Parmi celles-ci, l’une d’entre elles concerne le retour de Renault en temps que constructeur et non plus « simple » motoriste. Crédible ?
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Pastor Maldonado est un récidiviste. Déjà en tête le premier jour, le Vénézuélien a replacé sa Lotus E23 Hybrid en haut du classement des temps (performance réalisée en super tendre NDLA). Les pilotes ont enchaîné les tours, sauf chez McLaren Honda où les soucis s’accumulent.
Autant en Europe on ne tient pas (trop) compte de la vie des sportifs (ou des pilotes) en dehors des circuits, autant aux USA c’est aussi important que leur comportement dans leur sport. Kurt Busch l’apprend à ses dépends et se voit suspendu indéfiniment de la NASCAR.
Le constructeur français Muses s’est lancé dans l’aventure de l’utilitaire électrique en 2009. Pour ce partisan de la livraison du dernier kilomètre sans émission, la mise en production a débuté à la fin 2014 et les premières livraisons de ses Mooville arrivent.
Journée productive pour toutes les équipes hier avec un total de 946 tours pour les 10 monoplaces (9 écuries). Si Mercedes dépasse les 150 tours à elle seule, RedBull en enchaîne 143 et décroche même l’honorifique meilleur temps. Rassurant.
La nouvelle Aston Martin Vulcan continue son teasing avec aujourd’hui une vidéo dévoilant l’arrière de la voiture mais surtout un son et des flammes. C’est un véritable sons et lumières que l’artisan anglais nous propose.
L’écurie Marussia avait été placée sous tutelle administrative pour de gros problèmes de trésorerie, mais grâce à la volonté farouche de Manor (l’écurie originelle) de ne pas mourir, l’écurie devrait renaître de ses cendres pour la saison 2015.
Deuxième séance d’essai d’inter-saison pour la F1 qui, après Jerez, se retrouve sur le bien connu circuit de Barcelone. Si Mercedes n’a pas été vraiment à la fête, la faute en revient à un vilain virus qui a rendu Hamilton malade. Le meilleur temps pour une fois ne revient pas à un moteur Ferrari mais à un Mercedes dans la Lotus.
Qui n’a jamais rêvé d’avoir les gadgets de James Bond dans sa voiture ? Comme des plaques d’immatriculation tournantes, un écran pare-balles, un lance roquettes ou comme dans Tuer n’est pas jouer sur l’Aston Martin V8 Volante en 1987 ou Die another day sur l’Aston Martin V12 Vanquish, des pneus à clous rétractables ? Pour ces derniers, Nokian Tyres a peut-être la solution pour vous.
Toyota fait son retour en WRC. Enfin fera, puisque officiellement, la Yaris WRC ne sera au départ qu’en 2017 (à moins qu’on la voit sur quelques épreuves en 2016 pour se tester). D’ici là la voiture poursuit son développement aux mains de Stéphane Sarrazin et de Eric Camilli.