Vous trouviez l’Agera R trop sage ? Christian Erland Harald von Koenigsegg une double solution pour combler vos insatisfactions. Une Agera RS plus velue (si si c’est possible) ainsi qu’une « megacar », la nouvelle Regera.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Nous l’annoncions le 21 janvier dernier comme pratiquement fait, c’est aujourd’hui officiel avec l’annonce de la FFSA. Le 58ème Giru di Corsica sera la manche française du championnat du monde FIA WRC des rallyes.
Hier se réunissait le Groupe stratégique de la F1 compsé des 5 « top teams » de la F1 auxquelles se rajoute la mieux classée des autres écuries lors du championnat de l’année précédente. Ici en l’occurrence c’est Force India qui avait, entre autre, à se pencher sur la demande de Marussia/Manor de courir en 2015 avec la voiture de 2014 adaptée.
L’écurie Caterham F1 est, avec Marussia, la victime de la saison dernière et de la maîtrise des coûts jamais appliquée. L’écurie a tenté de se sauver jusqu’au bout, allant même jusqu’à tenter un dernier GP sur un financement participatif mais la petite écurie verte va être liquidé.
Bon refrénons de suite les applaudissements esbaudis de l’assistance, ce ne sont que 4 véhicules sur une flotte de plus de 480 camions qui sillonnent les rues de la capitale pour ramasser les ordures qui passent à l’électrique mais ils sont la première pierre d’une flotte que l’on espère plus nombreuse d’ici peu.
Sur les 4 premiers jours de test de la saison à Jerez, nous aurons vu tous les jours 2 moteurs Ferrari en test avec une belle fiabilité. Coté Fiabilité justement la Mercedes a parcouru le plus de tours mais a connu quelques soucis.
Les visiteurs du salon Rétromobile sont gâtés cette année. Outre l’incroyable collection Baillon avec des pièces uniques, les passants de la Porte de Versailles peuvent admirer 3 (des 6+1) exemplaires de la mythique Bugatti Royale.
Depuis le début des essais d’intersaison, la Sauber C34 joue les premiers rôles. Après 2 jours derrière la Ferrari de Vettel, la C34 finit en tête du jour mais parcours un joli nombre de tours malgré les averses. Une surprise du début de saison ?
Il aura fallu attendre le deuxième jour des essais d’intersaison de F1 sur le circuit de Jerez pour voir la Mercedes W06 s’immobiliser sur une panne. Malgré tout, Hamilton a été le plus assidu en piste mais de peu. Pour la deuxième journée, Vettel est de nouveau en tête des chronos.
Arrivant un peu en retard sur le segment, Renault compte bien se rattraper en sortant le Kadjar, nouveau crossover compact du losange. Grosse ambition pour cette nouveauté puisque après l’Europe et l’Afrique, le Kadjar s’attaquera à tout le bassin méditerranéen et la Chine (*).