Auteur/autrice : Thibaut Emme

L’année 2024 a été placée sous le signe du rappel pour Tesla. En ce mois de décembre, le constructeur rappelle rien de moins que 700 000 véhicules, pour un souci sur les pressions des pneumatiques. Y a-t-il un souci chez Tesla ? Le rappel concerne le voyant d’alerte de pression des pneus. Il peut arriver que le voyant ne reste pas allumé entre deux démarrages, faisant croire au conducteur que la pression est, finalement, normale. En soi, rien de dramatique si on réalise régulièrement les contrôles préconisés. Sauf que l’on a tendance à se fier aveuglément à ces alertes. Rouler…

Né le 30 janvier 1930 à Gero, dans la préfecture de Gifu, Osamu Suzuki est décédé mercredi 25 décembre des suites d’un lymphome malin. Il a dirigé le constructeur japonais Suzuki et a transformé la « PME » en un acteur mondial de l’automobile, mais aussi de la motocyclette et du nautisme. La marque de fabrique d’Osamu Suzuki était sa franchise tout en étant très abordable. Né Osamu Matsuda au tout début des années 30, il est diplômé de la faculté de droit de l’Université Chuo de Tokyo. Il travaille d’abord dans le secteur de la banque. Il rejoint Suzuki Motor en…

Un peu placé entre deux designers, le Renault Espace 6e génération va connaître une deuxième phase de sa carrière. A la clef, un style qui va le raccrocher à la gamme actuelle supervisée par Gilles Vidal et plus par Laurens van den Acker. Comme souvent, des fuites arrivent via divers dépôts de dessin. Le Renault Espace mk6 a encore des feux avant avec le C-shape de LVDA. Or, depuis l’arrivée de Gilles Vidal en provenance de chez Peugeot, les voitures Renault ont adopté un nouveau style plus acéré. L’avant a des feux très fins, horizontaux, et complétés par des feux…

Le photographe Michaël Dautremont était présent pour le dernier grand prix de Formule 1 de la saison 2024 à Abu Dhabi. Il nous propose une sélection de ses clichés avec toujours ce style qui le caractérise, tant sur les portraits que sur les scènes d’action. Sans oublier la fête chez McLaren pour le titre constructeur. Un GP de Formule 1, ce n’est pas que la course et les qualifications. Dès le mercredi les mécanos s’affairent dans les paddocks, et ils sont rejoints le jeudi par les pilotes. C’est un défilé très attendu, avec obligation médias. La pression monte aussi peu…

L’Europe adore se tirer des balles dans le pied. Ou plutôt dans les pieds de son industrie. L’ACEA (Association des Constructeurs Européens d’Automobiles) demande de toute urgence à l’Europe de clarifier certaines positions. Avec des milliards d’amendes possibles, ce sont des emplois et des investissements qui sont en jeu. L’Europe a fixé l’objectif d’avoir une industrie automobile neutre en carbone en 2050. Mais, il y a des étapes pour y arriver. C’est la fameuse norme dite CAFE (Corporate Average Fuel Economy). Et 2025 est une étape d’importance. Si les constructeurs n’atteignent pas les objectifs fixés pour chacun, ils pourraient être…

Aussi étonnant que cela puisse paraître, les Bugatti récentes ou non, n’ont jamais eu de porte-gobelet intégré. C’est désormais une chose réparée puisque la firme de Molsheim propose un porte gobelet à ajouter dans sa voiture. Mais, attention, quand on s’appelle Bugatti, on n’ajoute pas une simple pince sur les aérateurs par exemple. Ici, Frank Heyl, le patron du design de Bugatti et Rimac Automobili a fait plancher son équipe pour intégrer au mieux l’objet. Cela a été fait à la demande d’une cliente texane. Et chez Bugatti, ce que veux le client, le client a. La cliente, Shannon Ralston,…

Nio empile les marques. Pour la troisième, Firefly, le constructeur chinois vise les véhicules électriques accessibles. Et l’Europe est sur la feuille de route de cette voiture qui rappelle forcément la Honda e. Le prix sous les 20 000 € pourra-t-il être maintenu en Europe ? Rien n’est moins sûr. La voiture n’a pas encore de nom officiel. Mais, on sait qu’elle sera vendue sous cette nouvelle marque « Firefly ». En bon français, cela donne « luciole ». Un nom entomique pour une gamme électrique qui se veut abordable. Les Nio commencent à s’implanter en Europe. Cependant, Nio choisit minutieusement ses marchés et…

Jusqu’à présent, cela restait une volonté politique affichée au Japon. Pourtant réfuté par les groupes concernés, c’est désormais officialisé : Nissan et Honda rentrent bien en discussion en vue d’une possible fusion. Cela pourrait passer par une alliance, un peu à la manière de ce qu’est Renault-Nissan. D’ailleurs, quid de Renault dans cette histoire ? Pour le moment, Honda Motor Co., Ltd et Nissan Motor Co., Ltd ont signé officiellement un « MOU » alias, « memorandum of understanding ». Le but est de démarrer des discussions pour voir les coopérations possibles. Cela pourrait se traduire par la création d’un holding capitalistique détenant les…

On le sait, le géant de l’automobile, le groupe Volkswagen, vit une période très sombre. Le groupe et les partenaires sociaux annoncent la suppression de plus de 35 000 emplois d’ici 2030. Et ce n’est qu’en Allemagne. Le but est de réaliser de grosses économies sur le dos des salariés, variable d’ajustement encore une fois. Le chiffre impressionne ! Cela représente par exemple un tiers des effectifs de la marque VW. Le constructeur et les partenaires sociaux ont visiblement négocié pied à pied. S’ils ont accepté 35 000 suppressions de postes, c’est dire l’ampleur du problème chez « VAG » (*). Officiellement,…

Chez Mansory, on fait ce que les clients veulent et paient. Après tout, tant que cela se vend. Ici, le préparateur nous présente la version 2025 du Rolls Royce Cullinan. Un bijou (*) qui devient une vulgaire verroterie. Fidèle à son habitude, Mansory déploie une palanquée de « carbone forgé ». Ce qui se voit le plus, outre le carbone visible partout, c’est l’ajout de grille sur toute la face avant. Comme si la grille Rolls Royce n’était pas déjà suffisante en elle-même. Selon Mansory, le RR Cullinan a été affiné niveau aérodynamisme (si si !) via des pièces redessinées sur les…