Après 4 jours d’essais d’inter-saison quel premier bilan peut-on en tirer et surtout va-t-on vers une nouvelle saison dominée par les gris avec deux ou trois écuries se battant pour être « la meilleure des autres » ?
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
3ème jour d’essais sur le circuit de Catalunya et toutes les écuries trouvent leurs marques. Du côté de Manor la nouveauté était l’entrée en lice de l’Indonésien Haryanto tandis que du côté de Mercedes les pilotes se sont partagés la journée.
La maison de couture Courrèges aime le blanc, mais aussi les voitures, et si possible électriques. Pour le salon de Genève 2016, Courrèges présentera avec Citroën un concept basé sur la nouvelle E-Mehari.
Romain Dumas et Pikes Peak c’est une histoire d’amour/haine qui date de 2012. Après une tentative en Porsche 911, Dumas est passé à la barquette Norma avec plus ou moins de réussite. Vainqueur en 2014 il ira de nouveau défier la montée vers les nuages.
Les qualifications de Formule 1 vont connaître une sérieuse évolution en 2016 avec pour but de ne plus avoir de temps mort (ou presque) durant cette phase du samedi.
Le Président de Honda, Takahiro Hachigo, a décidé de faire un grand chambardement alors qu’il n’est en place que depuis juin 2015. Parmi les têtes qui tombent on note le patron du programme de Formule 1, Yasuhisa Arai.
Au deuxième jour des essais d’inter-saison à Barcelone, beaucoup d’écurie ont dépassé les 100 tours dans la journée avec des runs assez longs. Renault de son côté à connu un souci sur son turbo qui a mis fin prématurément à la journée de Jolyon Palmer.
Stefano Domenicali était pourtant un fidèle de la maison de Maranello (plus de 23 années passées chez les rouges) et était même directeur de l’écurie de Formule 1 lorsqu’il a été prié d’aller voir ailleurs si l’herbe était plus verte.
Souvenez-vous, en 2011 au Salon de Francfort, Mate Rimac, jeune croate fondu de motorisation électrique, présentait la Concept_One, supercar électrique qui a instantanément fait parlé. Voilà la version de production.
Hier le site du Salon de Genève nous permettait de découvrir le Renault Scenic en avance. Aujourd’hui, Renault communique, sans doute suite à cette fuite, et « pré-révèle » le nouveau venu.