Avant la mode des SUV, certains constructeurs ont lancé la niche des break baroudeurs. Mercedes arrive enfin sur ce créneau avec la Classe E All-Terrain présentée en première mondiale à Paris 2016.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
rapidement il y a quelques semaines, à l’occasion d’un tournage. Désormais, la voici qui se pavane au Mondial de l’Automobile de Paris 2016 pour notre plus grand plaisir.
La Smart ForTwo electric drive et sa grande soeur la ForFour electric drive débarquent en force au Mondial de Paris 2016. Entre les coloris et les versions, c’est un véritable nid de puces électriques qui sont présentées à la Porte de Versailles.
L’an prochain Toyota revient en championnat mondial des rallyes WRC. Après une Yaris « d’annonce » en 2015, le constructeur nippon dévoile au Mondial de Paris une Toyota Yaris WRC très proche de la voiture qui prendra la route au Monte Carlo 2017.
La petite puce des villes de Renault décide de pimenter un peu son comportement et muscler un peu son jeu. Sur cette génération de Twingo, on ne devrait pas avoir de Twingo RS. Les fans de citadines sportives devront donc se « contenter » de cette version GT.
Lexus nous laisse apercevoir au Mondial de Paris 2016 Un vrai concept car tant à l’extérieur qu’à l’intérieur.
Au Mondial de Paris 2016, SsangYong est un peu moins conceptuel et plus « show car » que son devancier.
La Porsche Panamera est un peu un paradoxe pour Porsche. Mal aimée dès sa sortie, elle a toutefois permis au constructeur d’augmenter progressivement ses volumes de vente (et ses bénéfices) mais est désormais « la Porsche la moins vendue » annuellement.
La Giulia Veloce est le chaînon manquant entre la version « de base » et la méchante Quadrifoglio. Outre ses deux motorisations de plus de 200 chevaux, elle arbore une plastique un peu plus dynamique.
Le Land Rover Discovery est mort, vive le Land Rover Discovery. Au Mondial de l’Automobile de Paris 2016, Land Rover achève le renouvellement de sa gamme par le Discovery qui change de philosophie.