La balance de performance (BoP) est un sujet sensible pour l’endurance et encore plus pour les 24 heures du Mans. L’ACO vient de publier la BoP 2024 avec des perdants sur le papier.
Lire la suiteAuteur/autrice : Thibaut Emme
Le WRC en Arabie Saoudite dès 2025 !
L’Arabie Saoudite continue ses investissements en « Soft Power ». Le WRC vient d’annoncer un accord de 10 ans entre le promoteur et le pays pour un rallye mondial. La première édition aura lieu en 2025.
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Qui veut des déchets de la « route solaire » ?
On vous en parlait il y a 3 mois, la route solaire « Royal » devait être démantelée. C’est débuté et referme la page d’un fiasco de plusieurs millions d’euros.
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Ogier perd la Sardaigne dans les derniers mètres !
Alors qu’il avait le rallye de Sardaigne dans la poche, Sébastien Ogier l’a perdu dans la dernière spéciale sur une crevaison. Ott Tänak récupère la victoire pour 0,2 seconde ! Le nouveau système de comptage des points continue de faire des siennes.
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Stellantis prend-il enfin la mesure de son rappel C3/DS3 ?
En matière de communication, il ne faut pas grand chose pour passer d’un épisode réussi à une catastrophe. Eh bien Stellantis a choisi la deuxième option avec son rappel massif de C3/DS3 pour leurs airbags Takata. Visiblement le groupe corrige le tir, mais n’est-il pas trop tard ?
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Adieu au Salon de Genève !
2024 n’aura donc été qu’un soubresaut avant la fin ? Le Comité permanent du Salon international de l’automobile annonce qu’il n’y aura pas de GIMS 2025, ou plutôt si, une nouvelle fois au Qatar en novembre 2025.
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Rappel Nissan : encore et toujours les airbags Takata !
Les airbags dangereux Takata, c’est le sparadrap du Capitaine Haddock de l’industrie automobile. Impossible de s’en défaire tant l’équipementier était un fournisseur important de ce composant de nos voitures. Cette fois, c’est Nissan qui sonne le tocsin pour 84 000 véhicules.
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2000 km sans recharge ni plein : BYD s’attaque aux PHEV
Le Chinois BYD (Build Your Dreams) a présenté une motorisation hybride rechargeable capable de parcourir 2000 km sur une charge et un plein. Surtout, le prix du véhicule promet d’être ridiculement bas !
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Bugatti arrête de produire la Chiron !
La Bugatti Chiron aura connu une carrière plus flamboyante que celle de la Veyron. Les 500 exemplaires se sont écoulés en bien moins d’année. 8 ans pour la Chiron contre 10 ans et 450 exemplaires pour la Veyron. Fin d’une page chez Bugatti.
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Le Kia EV3 peut-il faire mal à la concurrence ?
Depuis le Kia Soul EV (devenu e-Soul), le constructeur Coréen avait un peu délaissé le segment des compacts électriques pour se consacrer aux segments supérieurs plus rémunérateurs et pouvant surpporter le surcoût de la batterie. L’EV3 va réparer tout cela et promet un coup de pied dans la fourmilière. L’EV3 remplace le Soul qui tire sa révérence.
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