Auteur/autrice : Thibaut Emme

Au Mondial de Paris 2016, SsangYong est un peu moins conceptuel et plus « show car » que son devancier.

La Porsche Panamera est un peu un paradoxe pour Porsche. Mal aimée dès sa sortie, elle a toutefois permis au constructeur d’augmenter progressivement ses volumes de vente (et ses bénéfices) mais est désormais « la Porsche la moins vendue » annuellement.

La Giulia Veloce est le chaînon manquant entre la version « de base » et la méchante Quadrifoglio. Outre ses deux motorisations de plus de 200 chevaux, elle arbore une plastique un peu plus dynamique.

Le Land Rover Discovery est mort, vive le Land Rover Discovery. Au Mondial de l’Automobile de Paris 2016, Land Rover achève le renouvellement de sa gamme par le Discovery qui change de philosophie.

La Citroën C3 se renouvelle, devient sexy et aguichante. Gardant son côté rondouillarde, et gagnant la nouvelle identité visuelle de la marque aux chevrons, la C3 devrait cannibaliser la DS 3.

La Citroën CXperience Concept peut être taxée de différents adjectifs : intéressante, marquante, déroutante, détonante, etc. En tout cas elle devrait être un marqueur fort du futur de la marque aux chevrons.

« Mais pourquoi sont-ils aussi méchants ? » pourrait-on dire pour paraphraser une publicité pour une boisson à l’orange sanguine. Oui, pourquoi les gens de Renault nous font autant languir avant de confirmer (ou non) la mise en production de ce bonbon empoisonné qu’est la Clio RS 16 ?