Red Bull Racing vient de dévoiler, très sobrement, sa nouvelle monoplace pour 2017, la RB13. Au Diable les superstitions, RBR n’a pas souhaité éviter le numéro 13 (et en joue même).
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Quand on a une voiture de plus de 30 ans, la passer en carte grise collection permet d’espacer les contrôles techniques (CT) tous les 5 ans. Appliquant une directive européenne de 2014, la France publie un décret supprimant le CT pour certains véhicules.
La dernière fois que l’on a vu une F1 McLaren orange, c’était pour les essais d’intersaison de la saison 2006 avec la MP4-21. Cette année, la MCL32 (nouvelle nomenclature) sera parée d’orange brillant et de noir mat.
La présentation de la nouvelle Formule 1 Ferrari fut…lunaire. Loin des flonflons habituels des présentations avec déclarations « corporates » avant un levé de drap, Ferrari a décidé de diffuser quelques minutes silencieuses.
Officiellement pour mieux suivre/traquer les potentiels terroristes, la police chinoise impose la mise en place, dans chaque voiture de la province du Xinjiang, d’un dispositif équivalent au GPS que nous connaissons.
Oubliez la W08 Hybrid, Mercedes change l’appellation (marketing) de sa monoplace 2017. La W08 EQ Power+ vient d’être dévoilée à Silverstone et a effectué ses premiers tours de roues.
En FIA World Rallycross, il y a quelques écuries soutenues par un constructeurs, pour les autres, il faut souvent s’allier un autre pilote pour réunir le budget nécessaire.
On le redoutait depuis que les nouvelles règles ont été dévoilées, mais, on y avait échappé jusqu’alors. Las, Force India est la première écurie à dévoiler une formule 1 avec un nez bossu cette saison.
Dacia décline ses modèles en version « baroudeuse » Stepway. Enfin presque toutes. Mais, aujourd’hui la famille s’agrandit avec la Logan MCV (break) qui reçoit ce traitement.
Après Williams et Sauber, c’est au tour de Renault Sport F1 Team de dévoiler sa nouvelle monoplace, la R.S.17. Contrairement aux deux autres, Renault a décidé de rester conservateur et de faire une conférence de presse pour l’occasion.