Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Alors là, on ne l’avait pas vu venir ! L’Union Européenne et la Chine ouvrent des négociations pour supprimer les surtaxes sur les véhicules électriques chinois qu’impose l’Europe. On rouvre toutes grandes les portes ? Pas forcément. Quand un partenaire vous fait faux bond, il y a forcément un autre partenaire qui en profite. Avec les droits de douane US mis tous azimuts puis mis en pause, sauf pour la Chine, Donald Trump a été comme un chien dans un jeu de quilles. Ce faisant il va rediriger certains flux commerciaux comme celui entre les USA et la Chine (pourtant…

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Des dizaines de milliers de véhicules Toyota et Mercedes vont devoir passer par la case rappel à cause des airbags Takata, encore eux. C’est le ministère des transports qui l’annonce en avance de phase. Le ministère a décidé, enfin, de prendre ce sujet au sérieux et de presser les constructeurs pour lancer les rappels et être actifs sur la recherche des propriétaires. Le Ministère précise que ce sont 20 modèles commercialisés entre 2001 et 2018 qui seront concernés. Autant dire que certains ne sont déjà plus en circulation. Pour les autres, il va falloir arrêter de rouler le temps du…

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McLaren revient dans l’arène aurait pu être un bon titre. McLaren a marqué l’histoire de l’endurance il y a 30 ans avec la superbe et très performante McLaren F1 du génial Gordon Murray. Eh bien réjouissez-vous, McLaren revient en Hypercar pour 2027 ! La rumeur bruissait depuis des semaines, voire depuis l’an passé quand Zak Brown déambulait sur la grille de départ des 24 heures du Mans 2024. Mais, jusqu’à présent, c’était mollement démenti à coup de : « ce n’est pas le bon timing », ou « on verra à l’avenir ». Hop souvent Zak varie. Ou en bon homme de communication, il…

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L’avenir immédiat des zones à faible émission, ZFE, se joue en ce moment à l’Assemblée Nationale. Vent debout contre une annulation de leur mise en place, la Ministre Agnès Pannier-Runacher a fait une sortie pleine de morgue (1) contre les Français les plus pauvres et montre une totale déconnexion avec la réalité de ses compatriotes. 48 000 décès prématurés annuels en France ? Un chiffre hautement contesté Une fois n’est pas coutume, cet article tendra vers un édito, mais argumenté comme de coutume. Ceci posé, qu’a donc dit la Ministre de l’Ecologie ? La déclaration qui a le plus de…

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La décision semblait maligne : finir d’assembler la Leapmotor T03 made in Chine en Pologne et ainsi décrocher le bonus électrique français. Oui, mais l’administration est retorse et Stellantis jette déjà l’éponge. Cette voiture électrique populaire (par le prix) n’aura pas son bonus et les Polonais n’auront pas l’emploi. Concrètement, la T03 était importé en kits prêts à assembler (alias SKD, « semi knocked dowm »). Normalement, Stellantis avait fait ses calculs pour qu’une part suffisante de la valeur de la voiture soit créée en Europe, dont le site d’assemblage. Elle passait donc les règles tatillonnes de l’administration pour l’octroi…

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La FIAT Grande Panda Kartell occupe une place d’honneur au Salone del Mobile de Milan du 8 au 13 avril 2024, exposée sur le stand de Kartell. Cette présentation marque un moment significatif pour FIAT, symbolisant son retour dans son « segment d’origine » où la marque italienne a longtemps été leader. L’événement met également en lumière la collaboration fructueuse entre FIAT et Kartell, deux entreprises italiennes emblématiques partageant des valeurs communes. L’automobile et le design, ce n’est pas une collaboration nouvelle. Pour Fiat c’est, comme pour Lancia et Cassina, l’occasion de mettre son italianité en avant (et flatter les autorités du…

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Face à la recrudescence des accidents routiers mortels liés à une vitesse excessive, Renault a lancé une campagne de sensibilisation contre la vitesse. Renault lance également le dispositif « Safety car » qui introduit une bride de vitesse des Clio à 110 km/h ! Les constructeurs automobiles, la bagnole et la sécurité routière, cela a toujours été une relation compliquée. Durant des années ils ont communiqué sur les moteurs puissants, les routières capables de rouler vite et loin, ou le sentiment de puissance derrière le volant. Depuis, tout a changé et désormais les constructeurs automobiles doivent faire la promotion du covoiturage et…

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Max Verstappen remporte le grand prix de Suzuka 2025. Il a su ne pas faire d’erreur et même si son écurie a failli lui coûter la victoire, il l’emporte bien au nez et à la barbe de Norris et Piastri. McLaren en ne choisissant pas clairement de favoriser le meilleur pilote du moment rate le coche. Hadjar marque ses premiers points en F1. Avant-course Il a plu sur Suzuka et la piste a encore des plaques d’humidité. Sur la grille, globalement les numéros pairs sont du « mauvais » côté qui a conservé un peu plus d’humidité. La course devrait se dérouler…

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Le passage du permis de conduire automobile connait régulièrement des ajustements. A chaque fois, sur le papier, il s’agit d’améliorer la formation tout en désengorgeant le passage du permis. Ici, on pourrait avoir une hausse du nombre d’heures obligatoires avant de passer l’examen. Une décision qui n’irait pas sans dommages pour les acteurs du permis et les candidats. Guerre de clochers Depuis plusieurs jours, organisations professionnelles et Délégation à la Sécurité routière (DSR) se concertent pour améliorer la formation à la conduite. Le but avoué est de désengorger les calendriers d’examen. Au lieu d’augmenter le nombre d’inspecteurs du permis, la…

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Pour le Grand Prix de Suzuka 2025, à la petite surprise, alors qu’on attendait les McLaren, c’est Max Verstappen qui place sa Red Bull en pole position au nez et à la barbe des Papaya. La qualification fut intense avec quelques petites surprises dans les pilotes qui ont performé. Echange Tsunoda-Lawson La grande inconnue de ce Grand Prix de Suzuka sera de savoir ce que donnera Yuki Tsunoda dans la Red Bull. En effet, l’écurie a décidé de repasser Lawson dans la Racing Bulls (ex-Toro Rosso) et de laisser sa chance à Tsunoda. A domicile, il a la pression. Visiblement…

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