Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

L’industrie lourde comme l’automobile a longtemps été, en France comme ailleurs, liée à l’industrie de l’armement. Le groupe Renault pourrait y faire son retour avec la production de drones pour l’armée. L’information n’a pas été confirmée par le Groupe lui-même. Mais France Info annonce qu’il s’agit bien du Groupe Renault. Sébastien Lecornu, Ministre des Armées, a annoncé vendredi soir qu’une « grande entreprise produisant des voitures françaises » allait produire des drones en Ukraine. Ces drones serviront également à l’armée française, en retard dans ce domaine. Attention, on ne parle pas de drones pas chers utilisés par milliers dans le conflit en…

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Le rallye de Sardaigne 2025 a laissé pas mal de monde sur le carreau. Très cassant, avec de grosses erreurs faciles à faire et qui coûtent cher, ce rallye a été remporté par Sébastien Ogier et Vincent Landais. Pour Ogier, c’est la cinquième victoire et il prend le record ! De quoi donner des regrets. Alors qu’on pensait Fourmaux et Coria bien partis dans ce rallye de Sardaigne avec plusieurs spéciales en tête ou à la bagarre avec Ogier, ils ont connu d’abord une crevaison (il y en aura de nombreuses) avant de faire un tonneau. D’autres pilotes ont connu…

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Porsche nous refait le coup de la Porsche 917 du Comte Rossi, ou la dantesque Dauer 962 ! Une voiture des 24 Heures du Mans est homologuée pour la route : la Porsche 963 RSP. Mais, ce plaisir solitaire cache une histoire un peu triste. La voiture présentée aujourd’hui et qui roule sur les routes de la Sarthe en marge du début de la dizaine folle des 24 heures du Mans 2025, a été créée spécialement pour, et nommée en l’honneur de Roger Penske. En effet, Roger Searle Penske donne ses initiales à la Porsche 963 RSP. L’écurie Penske exploite…

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Depuis mercredi 4 juin, un feu fait rage sur le Morning Midas, un navire cargo qui transporte plus de 3000 voitures dont 800 électriques à batteries. Au large d’Anchorage en Alaska, c’est la panique. Où l’on reparle du danger des VEB dans les incendies et comment les transporter « sans danger ». Pour le moment, on ne sait pas ce qui a déclenché l’incendie à bord du Morning Midas. La piste d’un court-circuit dans une batterie lithium est fortement envisagée par les autorités. Les voitures électriques transportées viennent de Yantai, Shanghai et Nansha en Chine et sont à destination de Lázaro Cárdenas…

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Imaginez une Alfa Romeo TZ3 dessinée par Zagato, mais qui au final n’est pas une Alfa Romeo. C’est déjà insolite non ? Mais si en plus cette voiture n’existe qu’en 9 exemplaires et qu’un de ceux-là est en vente pour un prix cassé, alors cela devient exceptionnel. Les belles Alfa Romeo, l’histoire automobile en est parsemée. Même dernièrement on a eu droit à la très belle 33 Stradale. Mais l’Alfa Romeo TZ3 est très particulière dans la lignée des voitures au Biscione. Oh ce n’est pas le style qui fait très Alfa Romeo. En outre, on y retrouve le scudetto…

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Pour relancer les ventes de son icône électrique, Renault lance la Renault 5 E-Tech Five. Cette entrée de gamme plus abordable peut séduire un public plus large. Mais elle n’est pas exempte de reproches. Avant les subsides étatiques et autres incitations, la Renault 5 E-Tech Five est au prix catalogue de 24 990 €. 4 000 € de bonus déduits, ainsi que 310 € de prime CEE (Certificats d’économie d’énergie) retirés, on arrive au prix plancher de 20 680 € ! Largement de quoi concurrencer quelques Citroën ë-C3 ou même Dacia Spring qui s’affichent un peu en dessous de 19…

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Piastri remporte sa septième victoire en carrière avec le Grand Prix d’Espagne 2025. On s’attendait à une longue procession. La stratégie décalée de Red Bull a forcé un peu le spectacle. Et que dire des derniers tours avec le coup de folie de Max Verstappen ? Ou du classement final de la Sauber d’Hülknberg. Avant-course La nouvelle avant ce Grand Prix d’Espagne 2025, c’est le forfait de Stroll. Il se ressent de son poignet blessé il y a longtemps. C’est d’ailleurs ce qui a fait qu’il a filé directement aux soins au lieu d’aller à la pesée hier. Pas de…

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Encore une bagarre entre les deux pilotes McLaren. On pensait que Lando Norris allait signer la pole du Grand Prix d’Espagne 2025, mais au final c’est Oscar Piastri qui l’emporte, nettement. Verstappen reste en embuscade pour le grand prix de demain. Moins de flexibilité La nouveauté avec ce Grand Prix d’Espagne 2025 à Barcelone (Montmelo) c’est une vérification accrue de la flexibilité des ailerons avant. Concrètement, les écuries pourront moins jouer sur la flexibilité d’une partie de l’aileron avant. Cette flexibilité permettait d’avoir moins d’appui à haute vitesse (l’aileron s’écrasait) et donc d’aller plus vite, tout en ayant de l’appui…

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Elon Musk quitte ses fonctions au sein du DOGE (Département de l’efficacité gouvernementale US) et critique le Président Trump. Musk pourrait faire son retour au sein de Tesla (entre autres). Mais n’est-il pas déjà trop tard pour celui dont l’image est durablement entachée ? Le départ de Musk n’est pas une surprise. En effet, en tant que consultant externe, il ne pouvait pas dépasser le mois de juin au sein du DOGE. Le bilan de son action est critiqué de toutes parts et semble avoir un résultat nul. Pourtant, il a sorti la tronçonneuse pour couper certaines dépenses. Des déficits…

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L’Assemblée Nationale a voté cette nuit un article dans le cadre de la loi dite de « simplification » pour la suppression des ZFE, ces zones d’exclusion sociale. Une quarantaine d’agglomérations sont concernées. Le chemin est encore long, mais c’est une première victoire. Depuis des mois, les ZFE ne sont plus en odeur de sainteté. Voulues par idéologie par le Président Macron en 2019 pour faire plaisir à son aile gauche, les zones à faible émission sont en train d’être désarmées. Il faut dire que la restriction de circulation pour certains véhicules sur la base des vignettes Crit’Air n’avait pas de réalité…

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