Auteur/autrice : Thibaut Emme

Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.

Dans un marché en net recul, le véhicule électrique ne peut pas faire de miracle. Les immatriculations de VE en juin 2025 en France sont en recul de 4,6 %. Le recul est limité par une grosse livraison de Model Y dont les entrées de gamme arrivent enfin. Du côté des véhicules particuliers, les VE reculent de 3,3 % à 28 857 unités sur juin. Cela donne une part de marché de 17 %. Par rapport au recul global du marché auto, c’est donc « un bon mois ». Il faut dire que l’on dénombre 3 235 Tesla Model Y immatriculés. Un…

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La Chine est loin d’être l’Eldorado que les constructeurs traditionnels espéraient. Après des années à vendre des véhicules thermiques, ils n’ont pas vu ni le revirement électrique ni la montée en puissance des acteurs locaux. GAC-Stellantis a du déclarer sa coentreprise chinoise en faillite avec 1 milliard de dollars de dettes. Si la faillite concerne Stellantis, l’histoire a commencé à l’époque de Fiat Chrysler Automobiles (FCA). En effet, pour produire et vendre des Jeep dans l’Empire du Milieu, FCA avait créé une coentreprise (alias joint-venture) avec GAC (Guangzhou Automobile Group Co., Ltd.). La coentreprise GAC FCA a été lancée officiellement…

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Cette année, le Président Emmanuel Macron a défilé pour le 14 juillet 2025 dans un tout nouveau Renault Rafale présidentiel très particulier. Les voitures présidentielles ont toujours attiré les constructeurs automobiles. C’est une vitrine pour le constructeur. Depuis quelques années, Vitroën/DS et Renault se chiffonnent pour être LE véhicule du défilé du 14 juillet. L’an dernier déjà, le Président rejoignait les Champs Elysées en Renault Rafale. Les Rafale n’étaient pas que dans le ciel (*). Sauf que cette année, le Rafale présidentiel se trouve profondément remanié. Il est rallongé pour plus de place à l’arrière. Il est également blindé par…

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Depuis plusieurs saisons, il se montrait à son avantage. Mais cette saison, Oliver Rowland a décroché la timbale et devient champion du monde FIA de Formule E, dans l’indifférence générale ou presque. Ce weekend avait lieu un « double header » (deux courses) à Berlin. Mitch Evans a remporté le premier ePrix devant Wehrlein et Mortara. Rowland n’a pas fini cette course et a vu Wehrlein revenir au championnat. Mais, lors du 2d ePrix, remporté par Cassidy devant Dennis et Vergne, Rowland a terminé à la 4e place quand Wehrlein termine 16e. Malgré les 3 points de la pole, Pascal Wehrlein ne…

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Ce Lucid Air Grand Touring a parcouru 1 205 km sur une seule charge, battant de beaucoup le précédent record qui n’était que de 1 045 km. C’est très au-delà de l’autonomie WLTP et on assiste à une course aux records. Il a été homologué par le Guinness World Records. Il y a quelques temps, en 2022, Mercedes a fait rouler un EQXX préparé sur 1 202 km. Mais, n’étant pas un EQXX de série, le record n’a pas été homologué. Ici, c’est un Lucid Air Grand Touring de série qui a roulé sur les routes entre St Moritz en…

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Le nouveau SUV Renault Boreal est le fer de lance de Renault à l’international sur le segment C. Mais, surtout, il inaugure une nouvelle face avant. La troisième direction stylistique en peu de temps. Pour éviter de trop dépendre d’une Europe qui ne veut plus de bagnoles neuves, Renault a lancé un grand plan de réinternationalisassion : « International Game Plan 2024-2027 ». Ainsi, le Renault Boreal vient renforcer la gamme avec Kardian, Duster et Grand Koleos. C’est un SUV du Segment C qui doit permettre d’accroître les ventes de Renault dans le monde. En effet, Renault a une sous-représentation historique dans…

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Hyundai nous refait le coup de la IONIQ 5 N avec cette fois-ci la grande sœur. Au festival of speed de Goodwood 2025, Hyundai dévoile la IONIQ 6 N, berline électrique très énervée. Mais la recette prend-elle pour autant ? L’électrique c’est fantastique mécaniquement parlant. Moteur compact, bourrés de couple instantané et gérable électroniquement très finement. Pour faire un véhicule qui accélère fort, on ne fait pas mieux (à part une turbine ou un moteur de fusée sans doute). Ici, Hyundai applique la recette du département sportif N à la Ioniq 6. Encore plus clivante Elle garde son dessin si…

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C’est une affaire de mi-mai qui n’a été révélée qu’il n’y a que quelques jours par la police : un conducteur a été pris en excès de vitesse au volant d’une Ford Model T de 1923. Pire, il était sous l’empire des drogues. Faire un excès de vitesse au volant d’une centenaire, cela peut paraître impossible. Pourtant, ce jeune homme de 24 ans a été pris à 83 km/h dans une zone à 60 km/h. Il faut dire que la Ford Model T n’a plus rien à voir avec ce qu’elle était à sa sortie puisque vous aurez deviné sans…

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La FacteurDix Line est un ORNI ! A la fois tricycle, voiture, elle a un style proche de ce que l’on voit pour les vélos couchés, mais veut révolutionner la mobilité sobre de demain. Enfin si elle peut le faire tout de suite les concepteurs seront contents. Peut-on y croire ? « Light is right ». Ce n’est pas Colin Chapman qui dira le contraire. Ici, les deux ingénieurs normands à l’origine du projet ont fait leur cet adage. L’idée est de créer un véhicule électrique ultra-léger, offrant une autonomie de 500 km. Vous allez nous dire « Boah, n’importe quelle Tesla est…

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Bentley dévoile un concept qui préfigure le design des prochains modèles, mais aussi un futur électrique avec la Bentley EXP 15 design vision concept. Evocation ratée du Blue Train ? Oui, aussi bizarre que cela puisse paraître, ce concept s’inspire de la Bentley Speed Six Gurney Nutting Sportsman coupe de 1930, alias le « Blue Train ». Oui, on peut voir un parallèle au niveau du toit et de la capote de la glorieuse ancêtre. Mais pour le reste…on cherche. Il y a bien un capot long comme un jour sans pain. Ce qui est d’autant plus surprenant que l’on a affaire…

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