La Fiat Uno n’a pas disparu de la planète. Elle survivait au Brésil. Mais, il va être temps de lui dire adieu (au revoir ?) avec une dernière série spéciale nommée Ciao.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
NIO vient de présenter la ET5, une berline qui annonce jusqu’à 1000 km sur une seule charge. Tout cela grâce à 150 kWh de capacité de batterie.
Le Trophée Andros était en Andorre ce weekend. Si Jean-Baptiste Dubourg remporte la première course, il trébuche en 2de course. Aussi, il voit Aurélien Panis revenir à égalité de points.
Renault vient de dévoiler les tarifs de la Nouvelle Mégane E-Tech électrique en France. Bonus de 6 000 € déduit, elle débute à 29 200 €.
L’Alpine A110 devient un véhicule d’intervention rapide pour les forces de gendarmeries. Les premiers exemplaires viennent d’être dévoilés Place Beauvau.
Manthey et Porsche, c’est une histoire d’amour qui commence à dater. La maison de Meuspath a décidé de s’attaquer à la Porsche 911 GT3 (992) pour la sublimer. Si si ! C’est possible (et c’est totalement subjectif évidemment).
La ministre de l’Industrie, Agnès Pannier-Runacher, a annoncé la création d’un nouveau fonds d’investissement doté de 300 millions d’euros pour aider les sous-traitants automobiles à se diversifier.
Après les tops et flops pilotes et équipes par Nicolas, voici modestement ce que l’on retire, presque à chaud de cette saison 2021 de Formule 1.
Le Citroën AMI se décline dans une nouvelle version, le My AMI Buggy Concept. Une vision d’un AMI de loisirs, électrique, au style…bien à lui.
Oubliez le temps de Ken Block en Ford pour ses rallyes, ses rallycross ou évidemment ses gymkhanas. Sponsorisé par Audi, le voilà qui dévoile un prototype unique sensé rappeler les grandes heures de l’Audi Sport quattro S1.