Annoncé début décembre par l’écurie de F1 Mercedes-AMG Petronas, le partenariat avec le groupe Kingspan n’aura tenu qu’une semaine. Pourquoi ?
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
L’EuroNCAP a décidé de se payer la Renault Zoe en lui retirant toutes ses étoiles. Il faut dire que l’électrique Renault n’a pas évolué depuis son lancement. Et même certains airbags ont été retirés pour de moins bons.
La BMW i3 est morte, vive la i3. Des photos de la nouvelle BMW i3 électrique sont en fuite sur la toile. Finie la citadine et retour à un peu de cohérence dans les numérotations.
Jean Todt termine son 3e mandat à la tête de la FIA et a décidé de ne pas en briguer un 4e. Il est libre et certains le voient, le veulent, chez Ferrari en F1. Crédible ?
Le pickup tout-terrain de Volkswagen, l’Amarok, va faire son retour en 2022 et VW promet « de nombreuses innovations ».
Par une simple photo, le pilote Français, Tom Dillmann, nous donne des nouvelles du prototype ByKolles qui devrait enfin prendre bientôt la piste.
S’il est un sujet qui revient régulièrement concernant la sécurité routière, c’est bien la conduite sans permis ou sans assurance. Selon certains chiffres, ils seraient au moins 770 000 à rouler dans l’illégalité, au mépris des autres.
Franchement, celui qui vous dirait que c’est une surprise ne suit pas le rallye mondial ou ment. Hyundai se sépare d’Andrea Adamo, son directeur d’écurie.
Quand M-Sport, officine bien connu des fans de rallyes, se lâche sur une Fiat Panda, cela devient la Pandamonium, qui suit l’homologation R5.
On attendait une petite surprise chez Toyota dans les équipages d’endurance WEC. Elle est de taille avec la retraite sportive de Nakajima.