Auteur/autrice : Thibaut Emme

Le groupe Michelin a donné le bilan du premier trimestre 2022 et annonce faire mieux que résister aux crises diverses et à l’inflation.

Pour le moment, TVR, marque britannique mythique, va devenir sponsor de la Formule E sur deux e-Prix emblématiques. Mais, cela cache plus que cela, non ?

Après l’avoir ressorti du placard des marques oubliées, Nissan a décidé de remettre Datsun au frigo. La stratégie n’a jamais convaincu.

Ce rallye de Croatie a tenu ses promesses jusqu’à la dernière des 20 spéciales. Kalle Rovanperä a repris les commandes au nez et à la barbe de Ott Tänak.

Les chiffres publiés par l’Association des constructeurs européens d’automobiles (ACEA), pour le mois de mars ne sont pas bons. Seules 844 187 voitures ont été vendues au sein de l’Union Européenne.

Le pari était loin d’être gagné selon certains Cassandre quand Citroën a présenté son véhicule électrique sans permis l’AMI. Pourtant, il y a déjà 20 000 de ces véhicules dans nos rues.

Attention de ne pas confondre la Mercedes EQS avec le Mercedes EQS SUV. L’une est une grande berline, l’autre est un SUV. Le point commun ? Un positionnement en haut de la gamme électrique Mercedes avec toujours plus de kWh embarqués.

Après grandsphere dévoilés en 2021, voilà un nouveau concept Audi, l’ubansphere. Toujours électrique, c’est un immense monospaçoSUV.

Pour Ogier la date était déjà cochée. Mais, il restait la réponse de l’autre Sébastien. C’est confirmé, Loeb sera bien sur l’un de ses rallyes préférés. Au grand dam des autres concurrents ?

A l’époque des thermiques, VW avait sorti plusieurs concepts ne consommant que « 1 litre ». Mercedes prend la relève avec le EQXX 100% électrique.