Même si cette diérèse entre juilletistes et aoûtiens n’est plus aussi marquée qu’avant, ce weekend marque le retour de certains et les départs des autres. Ce chassé-croisé devrait occasionner une journée noire pour ce samedi 30 juillet 2022.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Le groupe automobile Stellantis annonce ses résultats semestriels. Et le moins que l’on puisse dire c’est qu’ils sont financièrement excellents : 8,0 milliards d’euros de bénéfice net.
Si on voulait paraphraser l’adage sur le bâtiment, on pourrait dire : « Quand le pétrole va, tout va ». En ce moment, les pétroliers bénéficient à plein régime du prix du baril qui n’est pas encore assez haut pour entamer la croissance mondiale.
Un constat doit être fait, en France, on préfère largement prendre sa voiture pour aller en vacances que le train. Et ce, même si c’est à l’autre bout de la Métropole. Une députée veut baisser la limite sur autoroute pour rendre le train plus attractif.
Mini dévoile le concept Aceman qui doit tracer les grandes lignes des évolutions stylistiques de la marque. Un design qui s’éloigne encore un peu plus de la Mini originelle.
Parlons un peu deux-roues car au final, le contrôle technique concerne aussi les voitures. Enfin, concerne surtout, car pour les motos, un décret vient abroger le précédent. Oublié le CT moto !
Nouvelle tête pensante d’un groupe automobile qui subit les foudres en la personne de Herbert Diess. Le patron du groupe Volkswagen démissionne à la surprise générale.
Hein ? Quoi ? Les propriétaires de véhicules électriques sont-ils si faignants qu’ils ne peuvent même pas brancher leur véhicule par eux-mêmes pour que Ford s’intéresse aux bornes automatisées ? Evidemment non.
Aston Martin a décidé de retoucher son logo devenu iconique. Mais, on ne révolutionne pas un tel emblème. Cela tombe bien, AM ne modifie qu’à la marge le logo et explique son repositionnement commercial.
Alpine Cars a publié une image un peu énigmatique pour annoncer un nouveau projet. Tentative de décryptage de cette photographie.