Quelle séance de qualification ! La pluie a tout remis à plat et n’a cessé de varier en intensité. Résultat ? Carlos Sainz que l’on n’a pratiquement pas vu en tête des qualifs signe sa première pole position en carrière.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Après avoir gagné une bataille judiciaire en France conduisant à l’interdiction du site internet et de la vente des Polestar en France pour contrefaçon de logo, Citroën s’attaque désormais à l’interdiction dans toute l’Europe.
La DS 7 a été retouchée pour sa mi-vie. Thierry Metroz, le patron du design de DS Automobiles, nous en dit plus sur celle qu’il ne faut plus appeler DS 7 Crossback mais DS 7 « tout court ».
Le constructeur italien va s’associer avec un fabricant de pile à combustible pour utiliser l’hydrogène et faire baisser les émissions de CO2.
Peugeot présente le e-Expert Hydrogen, son véhicule électrique avec une pile à combustible H2. C’est censé permettre un usage intensif de l’électrique sans la contrainte du temps de recharge. Oui mais…
Non, il ne s’agit pas d’une Formule 1 Red Bull vendu par l’écurie pour bouclier son budget. En fait c’est la future création de Red Bull Advanced Technologies, dessinée par Adrian Newey.
Volkswagen dévoile un concept proche de la mise en série : le VW ID.Aero. Sixième membre de la famille 100% électrique de VW, les ID, l’ID.Aero préfigure une « Passat électrique » qui change des crossovers.
La DS 7 se fait refaire le portrait et en profite également pour revoir sa dotation. Le trait est plus droit, notamment au niveau de la calandre qui prend limite toute la face avant.
Le Goodwood Festival of Speed recèle toujours de son lot de surprise. Parmi elles, Max Chilton et sa minibatmobile qui ont fait sourire avant de…battre le record de la montée la plus rapide.
L’hydrogène a beau ne pas être une solution avec un rendement global intéressant, il intéresse quelques grands constructeurs. Ici, c’est un petit nouveau qui présente une supercar à pile à combustible.