Verstappen est déjà champion du monde 2022, mais il reste tout de même des enjeux : 2de place pilote, 4e place par équipe, etc. Mais tout le monde a surtout en tête le dernier GP de la carrière de Vettel qui part en retraite.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Place au dernier Grand Prix de la saison 2022 de Formule 1. Abu Dhabi accueille une nouvelle fois la dernière levée de la saison et la qualification va avoir lieu.
Ott Tänak étant parti (vers M-Sport à priori), Hyundai a recruté pour la saison 2023. Mais le Coréen reste avec trois voitures uniquement.
Il est loin le temps de la toute petite smart fortwo (*) de 2,50 m de long. Voilà la smart #3 sans aucun fard. Et le moins que l’on puisse dire c’est qu’il a bien mangé à la cantine ce #3.
Automobili Lamborghini a officiellement livré la toute dernière Aventador produite. C’est une LP 780-4 Ultimae coupé et ô bonheur pour le propriétaire, il a droit à un NFT exclusif…
Il est loin le temps (29 avril 1899) où la Jamais Contente du Belge Jenatzy était la première voiture au monde à franchir les 100 km/h. La Rimac Nevera, électrique elle-aussi a atteint 412 km/h.
Le groupe Renault a décidé d’ouvrir plus son capital à ses salariés, partout dans le monde (29 pays). L’objectif est de monter à terme à 10% du capital détenu par les collaborateurs et ainsi plus les intéresser aux résultats financiers.
Si c’était quasiment acté, ce n’était pour le moment pas officialisé. Désormais, juste avant le dernier grand prix de la saison 2022 c’est officiel : Mick Schumacher et Haas se séparent.
Après le X Concept et le X Speedium Coupe, Genesis présente le troisième concept X avec le X Convertible. Comme son nom l’indique, il s’agit d’une décapotable, et surtout pas d’un SUV (ouf !).
Alors que la marque a un peu disparu des radars, elle se fait racheter et annonce sa relance. Une annonce qui accompagne la forte hausse des ventes qui restent malgré tout faméliques.