Nouvelle étape dans les « négociations » entre l’Etat et les concessionnaires d’autoroute. Après la menace d’une hausse de 5% par les péagiers, c’est au tour du Gouvernement d’annoncer une hausse de moins de 3% pour 2024. Du bluff ?
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Le Grand Prix du livre automobile récompense les plus beaux ouvrages de l’année 2023. Il se tiendra dans le cadre du 1er Memoria Mecanica les 16 et 17 décembre 2023 à Montpellier. Un événement pour les passionnés des belles mécaniques à ne pas manquer.
Dacia dévoile la 3e génération de Duster. La montée en gamme est visuellement là et on en vient à se demander si le Duster n’y perd pas son âme de départ, à savoir un 4×4/SUV populaire. Trop de montée en gamme tue-t-elle Dacia ?
La Citroën ë-C3 doit être pour Stellantis la façon de démocratiser le véhicule électrique. Le crossover de 4,01 m de long s’affiche à un tarif de départ à faire pâlir une Renault Spring : 23 300 €, bonus non déduit, et tout cela en étant assemblée en Slovaquie.
Elles sont sept finalistes à se disputer le titre de voiture de l’année 2024 (alias Car of the Year ou COTY 2024). Sans surprise, les citadines ont déserté la liste, qui est remplie de crossovers/SUV.
La saison de F1 2023 s’est clôt par le grand-prix d’Abu Dhabi. Il est temps de se retourner sur cette année incroyable avec quelques statistiques. Evidemment, le triple champion du monde, Max Verstappen, est à l’honneur.
La marque italienne Lancia, propriété du groupe tentaculaire Stellantis, doit renaître en 2024 avec la nouvelle Ypsilon. Pour nous faire patienter et parler un peu de sa prochaine voiture, Lancia en dévoile un peu plus.
Max Verstappen a tremblé 2 virages sous la pression de Leclerc. Puis il s’est envolé tranquillement. Derrière, la petite pointe de suspense était la bagarre entre Mercedes et Ferrari pour la place de vice-champion derrière Red Bull.
C’était à peu près le seul suspense de cette course.
Après une dernière course palpitante où chacun a joué sa carte jusqu’au bout, Théo Pourchaire est titré champion de Formule 2 2023. Son écurie, Art Grand Prix prend le titre constructeur. Et maintenant quoi pour le jeune Français dont l’horizon semble bouché ?
Max Verstappen signe sa 32e pole position et rejoint en valeur absolue Nigel Mansell. En pourcentage de GP, il est même légèrement devant. Il n’est plus qu’à une pole de Clark ou Prost après une saison 2023 totalement folle pour lui.
Derrière, Mercedes grince des dents et voit Ferrari mieux placé.