Depuis un article du magazine Business F1, le nom de Toto Wolff, le patron de l’écurie Mercedes, est au coeur de plein de rumeurs dont une qui a poussé la Fédération Internationale de l’Automobile (FIA) à ouvrir une enquête pour un supposé conflit d’intérêt. Une histoire bien pourrie comme la F1 en raffole.
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Il n’est jamais simple de se réinventer sans perdre son âme. Suzuki présente la 4e génération de Swift, sa citadine « peps ». Est-ce qu’elle saura conserver son esprit décalé et abordable ? Début de réponse ci-après.
Voilà un record en thermique, cela faisait longtemps vu que tous sont trustés par des véhicules électriques. Romain Dumas a atteint l’altitude record de 6 734 m avec une Porsche thermique modifiée par son équipe RDLimited.
Quand Lancia nous a promis une Ypsilon dérivée du concept Pu+Ra HPE, on savait qu’il fallait y aller tout doux avec les rêves. Le prototype camouflé que l’on a sous les yeux nous réveille durement : la Lancia Ypsilon est une 208 maquillée.
La paire suédoise Mikaela Åhlin-Kottulinsky / Johan Kristoffersson ont été titré champions 2023 de Extreme E après la dernière manche au Chili. Après avoir manqué le titre en 2022 (Gutierez/Loeb titrés), les deux Suédois ont cette fois coiffé Sanz/Ekström au poteau.
Le dihydrogène (ci-après hydrogène) alias H2 est une molécule qui soulèvent bien des fantasmes. Si les mathématiques et la physique indiquent que son utilisation revêt bien des inconvénients, certains veulent y croire pour ses promesses de « verdissement » des activités humaines.
Le FIA WEC (championnat du monde d’endurance FIA) a dévoilé la liste des participants pour la saison 2024. Il y a des surprises, des déceptions, et surtout un gros afflux d’Hypercars, la catégorie reine du WEC.
Si Stellantis a indiqué, par la voix de son PDG Carlos Tavares, ne pas vouloir jouer la guerre des prix, il n’empêche que mois après mois les véhicules électriques du groupe se recentre sur les prix du marché. Pour l’année 2024, la Jeep Avenger rejoue ses gammes et baisse son prix d’entrée de gamme en tout électrique.
La nouvelle Renault 5 E-Tech electric sera officiellement dévoilée le 26 février au Geneva International Motor Show (GIMS) qui revient enfin à Genève pour la première fois depuis 2019. Mais, Renault propose déjà de la découvrir.
Nouvelle étape dans les « négociations » entre l’Etat et les concessionnaires d’autoroute. Après la menace d’une hausse de 5% par les péagiers, c’est au tour du Gouvernement d’annoncer une hausse de moins de 3% pour 2024. Du bluff ?