Les véhicules à moteur Diesel sont interdits de vignette Crit’Air 1 en théorie (niveau 2 minimum, sauf PHEV). Sauf si vous confiez votre véhicule à Rétrogaz qui va le transformer en véhicule GPL (oui oui GPL et Diesel) et donc éligible légalement au Crit’Air 1 et aux centres villes ZFE !
Auteur/autrice : Thibaut Emme
Thibaut Emme
Thibaut Emme est journaliste automobile et auteur pour Le Blog Auto, média spécialisé dans l’actualité auto, les essais de véhicules, les voitures électriques et l’industrie automobile créé en 2004. Depuis 2011, il couvre les nouveautés des constructeurs, les évolutions du marché automobile, les technologies liées à l’électrification ainsi que les enjeux réglementaires du secteur. À travers ses analyses et articles spécialisés, il décrypte les tendances qui façonnent la mobilité moderne.
Voilà un transfert qui va en surprendre plus d’un. Alors qu’ils vont courir le Dakar 2024 sur un Prodrive Hunter du « Nasser Racing », Nasser Al Attiyah et Mathieu Baumel sont annoncés chez Dacia dès cette année en tests et en 2025 au Dakar.
Petit à petit, modèle après modèle, Gilles Vidal appose sa patte sur le dessins des modèles Renault. Après la Clio, le Captur va être retouché pour avoir une face avant plus « expressive ».
Le dernier e-Trophée Andros a lancé sa saison à Val Thorens. Et pour un début c’est serré. On pourrait avoir du suspense pour cette dernière édition.
Bugatti présente un modèle unique, la Chiron Super Sport 57 One of One, censée rendre hommage à l’une des plus belles et des plus iconiques des Bugatti historiques : la Type 57 SC Atlantic. Réussi cet hommage ? A vous de juger.
Quel enchaînement ! Top Gear UK stoppé sans date de retour, The Grand Tour arrêté et l’équipe dissoute. Et ce soir, Pierre et Sylvain annoncent l’arrêt de leur duo Vilebrequin. Les « fans en PLS » !
La commission transport du Parlement Européen a voté de justesse un paquet de décisions pour les permis de conduire dans l’Union Européenne. Parmi elles, une visite médicale tous les 15 ans pour conserver son permis, mais également pour l’obtenir initialement.
Après deux ans d’errance technique, et une saison 2023 cauchemardesque, le rallycross mondial WRX fait machine arrière et autorise de nouveau les moteurs thermiques. Il pose ses conditions mais cela devrait permettre de regarnir un peu le plateau espérons le.
Alors que l’on approche des 1 an de la disparition de Ken Block, son équipe a publié une vidéo qui est restée inachevée : Electrikhana TWO, avec son monstre Audi électrique et toujours son style particulier. Hommage à celui qui a popularisé ce genre.
Hyundai a annoncé qui aurait droit à sa troisième voiture, partagée. On a longtemps pensé qu’une quatrième voiture pourrait être engagée par Toyota et Hyundai. Ce ne sera pas le cas. Il y a toujours pénurie de baquets en WRC.