Comme beaucoup de constructeurs, Mercedes met en avant ses nouveautés et ses modèles d’image. Ainsi, la CL 63 AMG se situe en bonne place, aux côtés de la SLR 722 qui est incontestablement la star du stand de la marque à l’Etoile. Avec sa robe confectionnée par AMG, son allure générale gagne en sportivité mais ne perd aucunement sa classe. Comme souvent, les sentiments face à une photo sont bien différents lorsque l’on a l’auto devant soi.
Auteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Dans le monde des compactes de luxe, lAudi A3 squatte le haut de laffiche, et ce depuis longtemps. Volvo, qui titille déjà dautres « stars » dans des segments différents s’immiscie cette dans un monde très disputé. Peut-on parler de « tueuse dA3 », à vous de juger. Une chose est sûre, elle a pour elle la fraîcheur, et le look. Dans le style, lidentité Volvo est clairement affirmée, avec quelques traits sportifs qui la rendent définitivement charmante. La filiation avec une ancienne du constructeur suédois est évidente à voir le hayon.
La Mercedes SLR 722 est là pour célébrer le glorieux passé de la marque, mais aussi pour créer une édition limitée pour de fortunés clients. Mercedes a vu les choses en grand, à la hauteur de sa réputation, et c’est après un discours du Président que dans l’ordre sont arrivées sur le stand la CL 63 AMG, une des 33 classe E qui participeront à l’opération Paris-Pékin, et enfin la SLR 722.
Bonjour à tous. Nous y sommes, le Mondial de l’Automobile a ouvert ses portes ce matin. Après une soirée Audi un peu longue pour la présentation de la R8, c’est avec un léger déficit de sommeil mais aussi avec beaucoup d’excitation que je me suis rendu ce matin Porte de Versailles. Les stands tous pris d’assaut, trouver un angle pour une photo se révèle être un exercice de haut vol.
L’Audi R8 tant attendue a été présentée ce soir sur l’Esplanade de la Défense à Paris, quelques heures avant qu’elle soit exposée sur son stand du Mondial de l’Automobile. En exclusivité pour vous ce soir, quelques clichés avant de la détailler sous toutes ses coutures. Un chiffre: V8 FSi de 420 ch
Le nouveau championnat européen GT3 apparu cette année fut un véritable succès. Le premier pilote sacré de la catégorie devrait être Sean Edwards (pilote Porsche), en attendant la confirmation des résultats. Pour en rappeler brièvement le principe, ce championnat rassemble les marques les plus prestigieuses, Porsche, Dodge, Ferrari, Corvette, Aston Martin, Ascari, Pagani et Lamborghini. Chaque équipe fait courir ses voitures pour le gain de la coupe du constructeur de leurs machines. Lan prochain, la marque italienne reviendra en championnat de France GT3-FFSA et en FIA European GT3. Elle sera représentée par Lamborghini Paris (Filiale de Zanetti Automobiles Importateur exclusif Lamborghini), qui sengage pour 4 ans.
Avant de s’envoler pour Shanghai où il officiera en tant que 3ème pilote pour Spyker MF1, Alexandre Prémat a répondu à quelques questions, notamment sur son avenir. Il nous apprend que si la F1 est son objectif, puisque c’est pour lui le top du sport auto, il n’a pas peur de faire autre chose s’il ne peut rejoindre la discipline l’an prochain. Il déclare d’ailleurs que beaucoup de discussions sont en cours pour la F1 et d’autres championnats, et qu’il prendra une décision pour 2007 d’ici un mois.
En attendant un entretien exclusif avec Alexandre Prémat dans les jours à venir, voici celle qui restera à jamais sa première Formule 1, la Spyker MF1, anciennement MF1 tout court.
Dans la série des vidéos humoristiques que vous semblez apprécier, en voici une seconde encore plus délirante. Rappelez-vous, nous sommes en 2000, et une écurie franco-française est sur les grilles de Formule 1. Il s’agit bien sur du défunt team Prost Grand Prix. Au volant, on retrouve Jean Alesi, et Nick Heidfeld, un rookie qui vient de la Formule 3000. Les AP03 étaient propulsées par des V10 Peugeot, qui pour leur dernière année en Formule 1 ont surtout brillé par leur piètre fiabilité. En une saison, ils auront cassé en tout pas moins de 50 moteurs, un record! Fort de ce malheureux constat, bon nombre de médias ont interprété les soucis de Prost GP, à leur façon… La vidéo à la suite de la note
Le V8 atmosphérique par AMG pour Mercedes, continue de s’inviter sous les capots de la gamme à l’Etoile. Cobaye suivant, le tout nouveau (tout beau) coupé CL. A la base, on ne peut pas dire que le coupé de luxe de Mercedes est franchement raté. Avec le nouveau kit esthétique AMG, il gagne même en classe tout en affirmant une certaine sportivité, du moins dans l’allure.