Le nouveau championnat européen GT3 apparu cette année fut un véritable succès. Le premier pilote sacré de la catégorie devrait être Sean Edwards (pilote Porsche), en attendant la confirmation des résultats. Pour en rappeler brièvement le principe, ce championnat rassemble les marques les plus prestigieuses, Porsche, Dodge, Ferrari, Corvette, Aston Martin, Ascari, Pagani et Lamborghini. Chaque équipe fait courir ses voitures pour le gain de la coupe du constructeur de leurs machines. Lan prochain, la marque italienne reviendra en championnat de France GT3-FFSA et en FIA European GT3. Elle sera représentée par Lamborghini Paris (Filiale de Zanetti Automobiles Importateur exclusif Lamborghini), qui sengage pour 4 ans.
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierrick Rakotoniaina
Alex Prémat: Fixé dans un mois
Avant de s’envoler pour Shanghai où il officiera en tant que 3ème pilote pour Spyker MF1, Alexandre Prémat a répondu à quelques questions, notamment sur son avenir. Il nous apprend que si la F1 est son objectif, puisque c’est pour lui le top du sport auto, il n’a pas peur de faire autre chose s’il ne peut rejoindre la discipline l’an prochain. Il déclare d’ailleurs que beaucoup de discussions sont en cours pour la F1 et d’autres championnats, et qu’il prendra une décision pour 2007 d’ici un mois.
Lire la suiteSpyker MF1 affirme son identité
En attendant un entretien exclusif avec Alexandre Prémat dans les jours à venir, voici celle qui restera à jamais sa première Formule 1, la Spyker MF1, anciennement MF1 tout court.
Lire la suiteSouvenirs, souvenirs…
Dans la série des vidéos humoristiques que vous semblez apprécier, en voici une seconde encore plus délirante. Rappelez-vous, nous sommes en 2000, et une écurie franco-française est sur les grilles de Formule 1. Il s’agit bien sur du défunt team Prost Grand Prix. Au volant, on retrouve Jean Alesi, et Nick Heidfeld, un rookie qui vient de la Formule 3000. Les AP03 étaient propulsées par des V10 Peugeot, qui pour leur dernière année en Formule 1 ont surtout brillé par leur piètre fiabilité. En une saison, ils auront cassé en tout pas moins de 50 moteurs, un record! Fort de ce malheureux constat, bon nombre de médias ont interprété les soucis de Prost GP, à leur façon… La vidéo à la suite de la note
Lire la suiteMercedes CL 63 AMG: Encore plus fort!
Le V8 atmosphérique par AMG pour Mercedes, continue de s’inviter sous les capots de la gamme à l’Etoile. Cobaye suivant, le tout nouveau (tout beau) coupé CL. A la base, on ne peut pas dire que le coupé de luxe de Mercedes est franchement raté. Avec le nouveau kit esthétique AMG, il gagne même en classe tout en affirmant une certaine sportivité, du moins dans l’allure.
Lire la suiteLa nouvelle vie de Michael Schumacher
Depuis l’annonce de sa retraite, toute la Presse tente de savoir comment Michael Schumacher occupera ses journées après le Grand Prix du Brésil. En exclusivité, le septuple champion du monde allemand s’est confié au Blog Auto, et nous a fait part de ses projets. A vrai dire, il avait déjà pris sa décision et a déjà goûté à sa nouvelle vie. Mieux, une caméra l’a suivi entre deux Grand Prix et nous montre un peu de sa vie privée, qu’il tente depuis le début de sa carrière de nous cacher. Loin des flashs et des paillettes de la Formule 1, on réalise que finalement, le pilote allemand aspire à avoir une vie pour le moins normale.
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Michael Schumacher à la retraite, Raikkonen le remplace.
Cette fois-ci, c’est officiel, il l’a annoncé lui-même, le Grand Prix du Brésil sera le dernier de toute sa carrière. Michael Schumacher quittera le monde de la Formule Un à l’issue de cette saison 2006. Après une 90e victoire qui l’a vu revenir à deux tous petits points de Fernando Alonso, c’est sûrement avec une motivation intacte et toute particulière qu’il va aborder les prochains rendez-vous à venir. A 37 ans, en 16 saisons dont 11 chez Ferrari il détient pour l’instant 7 titres de champions du monde, 90 victoires, 68 pole-positions, série en cours. Sans nul doute qu’il aura à coeur de se retirer sur un 8ème titre, et cela parait bien parti.
Lire la suiteOfficiel: Spyker arrive en F1
Ca y est, les discussions sont terminées entre Alex Shnaider (propriétaire Midland F1) et le constructeur Spyker Cars. Ainsi, la marque hollandaise prend possession de l’équipe Midland F1 ex-Jordan. On connait d’ores et déjà l’appellation du team: Spyker MF1 Racing qui sera une branche du constructeur. Michiel Mol sera le Directeur de l’écurie, Mike Gayscone (ancien de Toyota) le Directeur technique. Spyker deviendra officiellement propriétaire de l’actuelle équipe Midland le 30 septembre prochain, alors que l’identité du partenaire moteur devrait être connue d’ici cette date. Côté pilotes, le Batave Christian Albers restera en place, alors que Tiago Monteiro a déclaré récemment que « tout est son contrôle », et que son Management était en train de finaliser son nouveau contrat. Désormais, aux côtés des Ferrari, Mercedes, BMW et autres Renault… trôneront dans les parkings du paddock de sympathiques C8 Laviolette ou C12 La Turbie etc etc…
Lire la suiteOfficiel: Kovalainen pilote titulaire Renault
Terminé! Plus de rumeurs concernant les transferts autour du Renault F1 team. Définitivement, Kimi Raikkonen ne sera pas pilote Renault, et c’est bel et bien l’autre Finlandais Heikki Kovalainen qui sera aligné aux côtés de Giancarlo Fisichella en 2007. Venant du GP2, championnat qu’il n’a pas gagné, sa seconde place derrière Rosberg en 2005 avait suffit à convaincre Renault de l’enrôler en tant que pilote de réserve. Il est ainsi le premier pilote du fameux programme RDD (Renault Drivers Developpment) a avoir passé tous les paliers, pour finalement atteindre l’objectif: Pilote de Grand Prix. Quant à Flavio Briatore, il a reçu tout le soutien de sa hiérarchie, Carlos Ghosn (Président Directeur Général de Renault) en tête, et a resigné pour 2 ans de plus. Le manager italien a d’ailleurs concédé que l’enthousiasme du Président vis-à-vis de la pérénité du projet F1, a largement pesé dans sa décision.
Lire la suiteFIA-GT Dijon: La course
La course de GT1 & GT2 de trois heures s’est déroulée sous un temps clément. Course évènement du week-end, voire de l’année pour le circuit de Dijon-Prenois, plus de 16 000 personnes ont pris place dans la tribune principale, et sur la butte à l’arrière du paddock, d’où la vue est la meilleure. Jarek Janis sur sa Saleen S7R se retrouve en haut de la grille, après sa super qualification d’hier, mais malheureusement, cette première place, il ne l’aura pas gardée au moment du drapeau à damiers. Il faut dire que 3 heures de courses c’est long, et au-delà de la performance pure, il faut être vigilant, surtout sur ce circuit technique de Bourgogne.
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