C’est sous un soleil de plomb que Ryo Hirakawa est allé chercher sa première victoire en Super Formula à Motegi. Nick Cassidy, grâce à un nouveau podium, prend la tête du championnat avec deux épreuves à disputer.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Les 500 miles (800 km) de Fuji ont été émaillés de péripéties et il fallait une stratégie inspirée pour naviguer entre les embûches. Ce petit jeu, c’est le team LeMans qui l’a joué le mieux pour remporter l’épreuve en GT500 et en GT300 le team JLOC n’était pas en reste pour imposer une Huracan GT3 sous le drapeau à damiers.
Les conditions météo difficiles à Fuji n’ont pas fait peur à Alex Palou. Au contraire. Le jeune Espagnol s’est imposé de main de maître, permettant au passage au Nakajima Racing de revenir sur la première marche du podium depuis près d’une décade. Nous étions sur place pour être témoins de ce triomphe.
Entre les 24 heures du Mans, celles du Nürburgring et bientôt celles de Spa, les amateurs d’endurance sont servis en début d’été. Mais, en éternels insatisfaits, nous avons décidé d’aller au début juin voir de plus près une autre course de 24 heures, bien loin de la Sarthe, qui a déjà tous les ingrédients pour devenir une classique elle aussi.
Les concurrents des 24 heures du Mans 2019 sont venus à bout de la nuit sans bousculer le classement tel qu’il était à la mi-course. Les choses se sont même clarifiées dans la plupart des catégories, même s’il ne faut pas perdre de vue qu’il reste huit heures de course.
La nuit est fraîche au coeur de la forêt sarthoise, ce que les moteurs de course apprécient. Ceux des Toyota tournent à plein régime, les deux TS 050 se tenant en une poignée de secondes.
Lexus s’est offert un triplé à Suzuka en GT500 pour la troisième manche du championnat 2019 de Super GT, et TOM’S un doublé. Le triomphe de la marque est parachevée par la première place en GT300 également.
Yuhi Sekiguchi a produit à la course de Super Formula d’Autopolis une performance magistrale, comme il en est capable de temps en temps. Favorisé il est vrai par les évènements de début de course, il a passé l’après-midi très loin devant tous ses adversaires.
Après une interruption due aux conditions atmosphériques, les 500 km de Fuji ont été à leur terme et couronné de peu la Lexus LC500 Zent Cerumo, ajoutant une victoire supplémentaire à la liste de Yuji Tachikawa, maître incontesté du Fuji Speedway.
La première course de la saison 2019 de Super GT a été noyée par la pluie, finalement stoppée après deux arrêts au drapeau rouge et beaucoup de tours sous safety car. C’est la Honda ARTA no8 qui l’a emporté.