Mine de rien, et sans concept extravagant, Ford arrive au Mondial avec une offre très riche. A côté de la Mondeo et de la Mustang, les deux américaines, le nouveau Ford S-Max et le petit frère C-Max représentent le pan européen du constructeur.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Sous l’éclairage rouge, le concept Quartz semble encore plus radical que les images diffusées ne l’avaient montré. Haut perché sur des roues immenses et pourtant donnant l’impression d’être surbaissé, le Quartz a comme un air de famille avec la monstrueuse 2008 DKR.
Le Mondial de l’Automobile 2014 est l’occasion pour Volkswagen de présenter une voiture importante pour la marque, la Passat, ou en tout cas sa toute nouvelle huitième génération. Moins répandue que la Golf ou la Polo en France du fait de son format de berline en perte de vitesse dans l’hexagone, c’est elle qui est le fer de lance de VW aux Etats-Unis (même si la voiture de ce nom construite aux USA est différente) et en Chine, et l’arrivée de la génération B8, basée comme un tas d’autres modèles du groupe sur la plate-forme MQB , est significative. VW a choisi de mettre en avant la Passat GTE mais elle n’est pas seule sur le stand.
Sans être une nouveauté absolue, puisque la voiture a été présentée à Goodwood en juin, la Jaguar F-Type Project 7 a tout pour attirer les visiteurs sur le stand Jaguar. Cette version très sportive de la F-Type n’était pas destinée à être produite en série lorsque le constructeur l’a présentée sous forme de concept l’année dernière, mais le succès de la F-Type et la bonne réception par le public de cette réalisation ont convaincu la nouvelle division SVO du groupe d’en faire une édition limitée.
En guise d’échauffement, pendant que certains étaient à la présentation VW, d’autres intrépides reporters couraient les halls ce soir, et Aurélien a ainsi assisté chez Infiniti au débâchage du concept Q80 Inspiration. En attendant de le revoir au calme demain, en voici quelques images.
L’épreuve de Sugo a consacré un nouveau nom dans la discipline, celui de Tomoki Nojiri. Le rookie très doué de l’écurie Docomo Dandelion avait déjà impressionné plus tôt dans la saison, mais cette victoire, avec une voiture au moteur Honda rasséréné, lui fait franchir une nouvelle étape. L’épreuve a également été marquée par un accident effrayant en tout début de course impliquant deux favoris au titre, Joao Paolo de Oliveira et André Lotterer.
Depuis la disparition de l’écurie de F1 éponyme en 1992, la marque Brabham a disparu des circuits. Elle a fait l’objet d’un imbroglio juridique résultant en un long conflit devant les tribunaux entre la famille Brabham et une société allemande qui prétendait en détenir les droits. Durant toute cette période, les seuls Brabham vus en piste ont été les fils et petits-fils de feu Sir Jack, mais pas de nouvelles voitures.
Après le traditionnel teaser de la silhouette la semaine dernière, Toyota lève le voile un peu plus sur le concept C-HR qui sera présenté au Mondial de l’Automobile.
Le podium des 6 heures du Circuit Of the Americas est identique à celui des 24 heures du Mans, avec les Audi #2 et #1 aux deux premières places et la Toyota #8 sur la troisième marche. Cette coïncidence n’en est peut-être pas une si l’on considère les parallèles constatés durant le déroulement de l’épreuve avec celle de juin dernier.
C’est la rentrée des classes pour le Championnat du Monde d’Endurance 2014, après la longue pause estivale, à l’occasion des six heures du Circuit of America à Austin. Sera-ce l’occasion pour Toyota de se remettre de sa déconvenue aux 24 Heures du Mans ? Le constructeur japonais a déjà franchi une étape vers cet objectif en s’adjugeant la pole position durant la séance de qualification via la TS-040 #8 de Buemi-Davidson-Lapierre.