Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Comme prévu, Honda entre officiellement dans le monde de l’endurance via sa marque américaine Acura, qui motorisera plusieurs prototypes LMP2 en AMLS a partir de Sebring 2007. Le moteur V8 3,4 litres est développé par la branche californienne HPD qui s’occupait jusqu’à présent des moteurs IRL. Il sera monté dans des chassis Courage et Lola dans un premier temps, avant que, et c’est la nouvelle du jour, Acura ne se lance avec un ensemble chassis/moteur maison en LMP1 avec les 24 heures du Mans en ligne de mire.

Ou nouvelle Nissan Skyline, selon le côté du Pacifique où on se place. La présentation officielle n’a pas encore eu lieu, mais heureusement le magazine japonais Best Car a les infos: a posteriori, on se rend compte que le concept de coupé présenté à Detroit donnait de gros indices stylistiques sur ce que serait cette berline de 4,8 mètres, qui est plus équilibrée que le coupé qui souffrait de l’empattement long comme un jour sans riz qu’on semble retrouver inchangé (2850 mm) sur la berline.

La nouvelle vient de tomber sur les téléscripteurs de l’agence italienne AGE: Sergio Marchionne a confirmé que l’Alfa Romeo 8C sera bel et bien produite. Les savants calculs présentés par le président de Alfa Romeo Antonio Baravalle ont donc convaincu le grand chef de Fiat Auto que la belle 8C serait une opération rentable pour le constructeur d’Arese. Bravo! Bravissimo! comme le crie Flavio Briatore aux oreilles de ses pilotes victorieux.

Mamie fait de la résistance: la Honda NSX qui avait dominé les tests d’intersaison a concrétisé lors de la seconde épreuve du championnat SuperGT avec un doublé, la verte Takata Dome de Ryo Michigami and Takashi Kogure, partie de la pole et jamais inquiétée, devant la bleue Raybrig de Sébastien Philippe et Shinya Hosokawa. Une Nissan Z officielle complète le podium avec Michael Krumm et Sakon Yamamoto.

Le concept Jeep Patriot de Francfort 2005 n’avait pas convaincu notre esthète patenté, alors il est peu probable que la version de série ne devienne son prochain fond d’écran, étant donné qu’elle est proche du prototype. Pour les amateurs d’angle droits, par contre, le nouveau SUV compact présenté à New York aura un certain cachet rustique qui en appelle sans grande subtilité à la mémoire de l’illustre ailleule point de départ de la marque.

Le Dodge Durango est un gros SUV un peu rustre, comme le Ford Expedition et le Chevrolet Avalanche. C’est d’ailleurs au Texas que Dodge a présenté la version 2007, à Dallas, et non pas dans cette Babylone libérale de New York où le métal au quintal est moqué. Cette version 2007 se voit affubler d’un avant camionesque qui rappelle la parenté avec le grand frère Ram et le petit frère Nitro. Encore un nouveau SUV glouton, me direz-vous, les Américains ne changeront donc jamais. Et bien si, ils changent, et le Durango le premier.

Si la montre TAG Heuer SLR de la semaine dernière était une GT, alors celle-ci est une supercar. Le Tourbillon et chronographe Millenary MC12 de Audemars Piguet, créé comme la Maserati MC Victory pour célébrer la victoire de la Maserati du même nom en championnat FIA GT, est très exclusive: 150 exemplaires seulement seront vendus. Fabriquée en platine, carbone et aluminium, ses couleurs évoquent le bleu et blanc de la MC12 Stradale dont 50 exemplaires ont été produits.