Assez de sombres histoires, le Tokyo Motor Show 2007 sera également bizarre, futuriste et rigolo comme il se doit de l’être. On a vu les curieux oeufs à roulettes de Suzuki, voici la Nissan Pivo 2. Vous vous souvenez sûrement de la Nissan Pivo de 2005, une quasi-sphère sur quatre roulettes où le poste de conduite pivote pour être toujours face à la route : un concept difficile à mettre sur le marché, mais un succès médiatique certain. Et bien Nissan remet le couvert pour l’édition 2007 avec Pivo 2, une évolution du précédent.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Jamais deux sans trois, après la vue de haut et la vue arrière, voici le 3/4 de la nouvelle Subaru WRX STi, toujours aussi noire sur fond noir sans lumière. A se demander pourquoi Subaru s’obstine à garder le mystère, maintenant que l’ennemie intime Lancer Evo X est chez les concessionnaires, et que les photos des prototypes à déguisement minimal ont fait le tour des sites Web… Mais la campagne se déroule comme si de rien n’était, de plus en plus en décalage avec la réalité. C’etait pourtant une bonne idée au départ.
Echaudée par la balade de ses données techniques dans la nature cette année, la Scuderia vient de tenter, en diffusant des images d’une nouvelle voiture, une manoeuvre rusée qui aurait pu fonctionner sans la sagacité des experts F1 du blog auto. En effet, une étude attentive des images et du calendrier nous permettent d’affirmer de façon certaine qu’il ne s’agit pas de la F2008, malgré la livrée réaliste et le concours des pilotes à cette opération de désinformation. Des sources dignes de foi nous indiquent que nous sommes seulement en présence du châssis laboratoire destiné aux essais d’intersaison, nom de code F 500.
Chaque année à la même époque les grands enfants américains aux poches bien remplies se plongent avec délectation dans le catalogue Nieman Marcus de Noël pour y découvrir le beau jouet qu’ils vont s’offrir après avoir décrété eux-mêmes qu’ils l’ont bien mérité. C’est une des prérogatives de l’âge. Après un passage chez BMW l’année dernière, le Père Noël de la société de distribution de luxe américaine retourne chez Lexus pour sa fameuse édition spéciale et très limitée. La M6 de l’année dernière ayant plu au-delà de toute espérance, le muscle est encore au programme pour 2007 avec l’IS-F, pas encore arrivée sur le marché US lorsque les clés atterriront sous le sapin des heureux élus.
Le pronostic vu ici il y a quelques jours était presque correct: la vedette du stand Mazda au Tokyo Motor Show sera bien un coupé deux places, mais d’apparence beaucoup plus impressionnante que prévu. La Mazda Taiki (Atmosphère) continue l’exploration sur le thème du flux vu dans la série des concepts Nagare, Ryuga et Hakaze.
Et une édition spéciale de plus pour la Mazda MX-5, ou plutôt Roadster puisque c’est son nom au Japon où cette version sera vendue exclusivement. Rien de bien spectaculaire, mais, grâce au physique toujours avenant de la petite Mazda, une occasion de placer quelques jolies photos dans la presse mondiale à quelques semaines du Tokyo Motor Show.
Mitsubishi n’attendra donc pas le Tokyo Motor Show pour mettre la Lancer Evolution X sur le marché. Les Japonais peuvent la voir et l’acheter dès aujourd’hui 1er octobre chez les concessionnaires Mitsubishi de l’archipel. Mitsu 1 – Sub 0, balle au centre, et match loin d’être terminé. On savait déjà presque tout sur l’Evolution X à force de prototypes et de communiqués officiels, mais le dossier de presse apporte tout de même quelques précisions intéressantes.
La Lamborghini Reventón est priée de faire place. Aussi formidable que soit l’italienne, comment lutter contre une voiture qui tire son nom du casque d’armure porté par les glorieux samouraïs ? Mitsuoka, constructeur japonais attachant mais azimuté, présentera au Salon de Tokyo une étude sur la base de sa supercar au design reptilien l’Orochi, dont le nom de Kabuto veut donc évoquer l’armure des anciens guerriers, grâce à des éléments de carrosserie en fibre de carbone qui ont également l’avantage d’alléger quelque peu l’ensemble.
La tradition veut que les constructeurs japonais présentent au Tokyo Motor Show les concepts les plus futuristes possibles. Suzuki ne déroge pas avec ce curieux équipage, où un petit véhicule apparemment électrique transporte un encore plus petit véhicule tout aussi électrique.