Boyd Coddington vient de s’éteindre à 63 ans. Il était une des figures les plus connues, sinon la plus connue, du monde du hot rodding, parce qu’il avait révolutionné le genre et aussi parce que sa silhouette de grand barbu californien à chemise hawaiïenne (il ne portait rien d’autre)était au centre d’une émission phare du Discovery Channel aux Etats-Unis, American Hot Rod. On pouvait l’y voir semaine après semaine, régnant fermement sur son équipe d’artisans d’élite, construire hot rods et customs d’une perfection hallucinante, sa marque de fabrique. Meneur d’hommes, il a formé entre autres l’élève qui a dépassé le maître, Chip Foose. Moins brillant en affaires, il a eu quelques déconvenues dans ses entreprises mais avait su rebondir après un passage difficile dans les années 90.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Les spéculations sans fin et les fausses pistes relevées ici et là lorsque Lexus a révélé en janvier une IS ressemblant comme deux gouttes d’essence à une voiture de DTM ont montré que le monde est prêt pour voir une Lexus IS en course. Le constructeur restant muet comme une carpe sur les tenants et les aboutissants de la mystérieuse voiture noire, il faudra se tourner ailleurs pour voir avancer les choses. On savait depuis le Tokyo Auto Salon que quelque chose se préparait au Japon en SuperGT, et voici la confirmation.
Après un dessin diffusé sans plus de précisions au début du mois, voici la seconde phase de la révélation graduelle du concept Meriva qui annoncera au Salon de Genève la nouvelle génération de la petite Opel, avec une image plus réaliste et des informations sur le point intéressant de cette voiture, ses portes arrières.
La Fiat 500 vient de faire son entrée officielle sur le sol japonais. Elle n’a aucune chance de prendre une part significative du marché des petites voitures, spécialité incontestable des constructeurs locaux qui sont de plus dans leur jardin, mais elle peut s’y tailler une petite niche, se plaçant dans le même registre chic, exclusif et très très italien dont jouit l’Alfa 147. C’est d’ailleurs l’angle que Fiat Japan a choisi avec une fête de lancement mondaine avec 500 (évidemment) invités au Centre Culturel Italien de Tokyo où se tient une exposition de Giuliano Ghelli sur le thème de la Cinquecento.