celle réalisée en collaboration avec la créatrice de mode Lulu Guinness, la nouvelle mouture proposée suit une tradition millénaire : elle célèbre les cerisiers en fleurs.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Lotus réutilise régulièrement, pour notre plus grand plaisir il est vrai, les couleurs emblématiques de ses différentes périodes glorieuses (Le vert et jaune originel, le rouge et blanc de Gold Leaf, le noir et or de JPS, voire le bleu et argent Essex) pour des éditions limitées de ses voitures de route. Le team Lotus Racing a décidé d’assumer l’héritage historique pour ses débuts en F1 avec les couleurs du team Lotus d’antan. Alors lorsqu’est apparue une monoplace noire et or lors des tests Indycar de la semaine dernière, nombre d’observateurs ont eu la puce à l’oreille.
Sans véritable programme sportif au Japon, Mazda laisse à ses filiales locales le soin de représenter la marque en compétition. Mazda Australie est particulièrement actif dans les épreuves routières et a durant les années passées fait faire leurs débuts compétitifs à plusieurs modèles de la gamme. C’est à nouveau le cas cette année avec la plus récente Mazda3 MPS dont une version préparée sera engagée dans la Targa Tasmania 2010.
Comme chaque troisième dimanche de février, les hot rodders de la région de Yokohama, Japon avaient le week-end dernier le bon goût de tenir leur réunion annuelle dans les environs immédiats du lieu de résidence de votre serviteur. Il n’y avait donc aucune excuse pour rater ça, d’autant que l’affluence toujours croissante de ce rassemblement agréablement low key promet chaque année d’en mettre plein les yeux (et les oreilles : dum dum dum dum dum font les V8 made in Detroit). Comme un certain nombre de voitures présentes ont déjà été documentées ici même les années passées, limitons nous cette fois à quelques curiosités qui ont piqué l’intérêt du petit frenchie au pays des sushis.
Plus besoin de s’abimer les yeux sur des catalogues scannés, voici cette fois la Lexus CT 200h dans toute sa splendeur officielle. La petite Lexus à dévoile en détail son style et son intérieur aux yeux intéressés des Européens qui en seront les principaux destinataires même si, contrairement à ce qu’on pensait jusqu’alors, Lexus indique que la CT 200h sera vendue sur tous les marchés où le constructeur est présent.
En matière de personnalisation Honda, si vous voulez quelque chose d’un peu plus radical que avant la Type R.
Si les variations de la Honda CR-Z sont pour l’instant limitées à deux niveaux de finition, Honda ne va pas laisser passer l’occasion aux amateurs de personnaliser leur voiture dès l’arrivée en concession. Pour ça, il existe une branche spécifique du constructeur qui propose un catalogue d’accessoires pour tous les modèles sous le label Modulo. Voyons ce qu’elle propose pour la CR-Z.
Fini les podiums de salon, la Honda CR-Z est enfin sur la route. Logiquement, c’est au Japon qu’elle entame sa carrière commerciale aujourd’hui. Disponible en deux versions, boite manuelle à 6 rapports ou CVT, les clients japonais pourront également choisir entre deux finitions nommées Alpha et Beta.
Le média papier est-il devenu le maillon faible du plan com automobile ? Toujours est-il qu’après l’Audi RS5 c’est la Lexus CT 200h de production qui s’invite de façon imprévue sur le web via une brochure de présentation échappée quelques jours avant sa présentation officielle à Genève.
Les spectateurs de l’American Le Mans Series ont jusqu’à présent été les seuls (à l’exception d’une excursion japonaise) à voir courir la BMW M3 en GT2, confiée par le constructeur bavarois aux bons soins de l’écurie Rahal Letterman Racing. Pour 2010, les deux voitures engagées repartent à l’assaut de la catégorie avec pour principale nouveauté une décoration qui reprend le nouveau slogan corporate de BMW, que l’on pourrait traduire librement par “Y a d’la joie”.