La décision de la FIA de réintégrer le Grand Prix de Bahreïn vendredi dernier a déclenché un ouragan de réactions négatives, à commencer par la base des fans sur les réseaux sociaux, bien relayés par la presse britannique (moins dans les pays européens, bizarrement), et par un avocat inattendu de l’annulation en la personne de Max Mosley.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
José Rosinski s’est éteint vendredi à l’âge de 75 ans. Figure du journalisme auto à partir de la fin des années 60, il fut également pilote à un niveau respectable. Journaliste qui conduit, ou pilote qui écrit, acteur autant que témoin du développement du sport auto français il rejoint au paradis des grands journalistes son confrère et complice Gérard Crombac, disparu en 2005.
Le Nissan Juke joue sur le terrain des voitures urbaines à forte personnalité et réussit jusqu’à présent raisonnablement dans cette tâche mais ne suscite pas vraiment de l’engouement des tuners et autres vendeurs d’accessoires comme peut le faire la reine du genre, la Mini, ou dans un autre genre les Scion américaines.
La tourmente médiatique consécutive à la (catastrophique) initiative de la FIA celle concernant le Rallye Monte-Carlo, en voici une autre qui réjouira beaucoup de nostalgiques du Groupe C et plus loin du championnat du monde des voitures de sport : à compter de 2012, l’endurance a droit à son championnat du monde.
Le 3 juin 2011 ne restera pas dans les annales comme le plus beau jour de la FIA. Après reports et tergiversations, la structure dirigeante du sport automobile a voté à l’unanimité le maintien au calendrier du Grand Prix de Bahreïn à la consternation générale sauf celle des dirigeants du royaume et des ayant droits.
L’équipe américaine Flying Lizard est fidèle aux 24 heures du Mans et se distingue toujours, outre sa compétitivité, par une présentation impeccable de sa voiture. Cette année Flying Lizard engage pour la première fois deux 911 GT3 RSR et pour l’occasion les a décorées d’une magnifique livrée dessinée par l’artiste californien spécialisé Troy Lee.
L’écurie Marussia Virgin Racing avait des ambitions pour la saison 2011. Rien de déraisonnable, simplement l’espoir d’atteindre régulièrement la Q2, à l’instar de Team Lotus. Après 6 épreuves, le constat est sans appel: non seulement les monoplaces rouges et grises n’ont jamais eu espoir d’atteindre la deuxième étape de la séance de qualification, mais en plus elles se sont fait largement distancer par leurs rivales désignées.
L’interview donnée par le président de Renault au Parisien en début de semaine, à l’occasion de la nomination de son bras droit Carlos Tavarès à la direction générale du constructeur, contient des informations intéressantes et même surprenantes vis-à-vis des positions exprimées jusqu’à présent.
En ces temps de production sinistrée et de marché local dans le coma, les Japonais autophiles ont le moral en berne et Best Car, le poids lourd de la presse auto nipponne, a décidé cette semaine de leur donner un peu de baume au coeur avec un double sujet sur les reines du paysage automobile local, la Nissan GT-R et la Lexus LFA et les évolutions qui les attendent.
Meme si Subaru a discrètement supprimé le mot Impreza de l’appellation de la WRX STI, l’emblématique sportive n’est pas prête à prendre son indépendance de la familiale compacte sur laquelle elle est basée ainsi que l’a découvert la presse japonaise qui commence à enquêter sur la question.