Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Depuis la fin du programme Toyota F1, la structure montée par Ove Andersson du temps du rallye et devenue la toute puissante Toyota Motorsport GmbH se tourne un peu les pouces. La TF109 a bien été louée à Pirelli pour ses tests et la soufflerie louée également, les prestations de conseil et d’ingéniérie font bouillir la marmite mais il fallait autre chose pour s’occuper. préparation de la Lexus LFA GTE pour la saison 2012 vue furtivement au début de l’été n’ont pas suffi, et TMG s’est amusé à jouer les Brabus avec une Lexus LS bestiale qui vient de se dégourdir les roues sur le Nürburgring.

Lors du Tokyo Motor Show 2009 Daihatsu avait dévoilé un concept car baptise e:S dont le but était d’explorer jusqu’où on pouvait aller sans passer par l’hybride ou l’électrique en terme d’économie, tout en restant abordable. Deux ans plus tard, voici la version de série qui reprend la plupart de ces enseignements.

La nouvelle Subaru Impreza n’est pas encore venue se faire admirer en Europe sous sa forme la plus simple. La primeur pour le vieux continent, c’est avec la version « Urban Aventure » comme on l’appelle chez Subaru, déjà vue à Shanghaï au printemps dernier, la XV. Quasi-inchangée depuis hormis la couleur, elle apparaît là dans sa version définitive, telle qu’elle sera offerte à la vente en Europe.

Quatrième concept car de l’ère van den Acker, Frendzy revisite un type de véhicule avec lequel Renault est particulièrement à l’aise pour l’avoir popularisé avec le Kangoo, le ludospace.

De tous les concepts cars du salon, c’est celui que l’on connaît le mieux au blog auto puisque nous avons eu l’occasion de l’approcher de près et même de le filmer sous toutes les coutures. Mais malgré cette familiarité, le HX1 reste étonnant, complexe à appréhender.