La splendide Subaru BRZ silhouette qui trône sur le stand Subaru du Tokyo Motor Show ne sera pas la seule nouveauté de la catégorie GT300 du Super GT en 2012. Le magazine japonais Autosport a révélé hier une autre auto nettement plus inattendue, la Prius.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
Chez Subaru on ne perd pas de temps avec le calendrier. Sitôt le championnat Super GT 2010 terminé, STI annonçait l’engagement de la BRZ pour celui de 2011, avec peut-être une maquette au Tokyo Auto Salon. C’est en fait un mois avant, au Tokyo Motor Show, qu’arrive la voiture, en même temps que la version de série.
Le Juke Nismo Concept que Nissan a dévoilé un peu plus tôt a une autre fonction que celle d’être simplement une version performante du petit crossover de la marque japonaise. Il sert également à matérialiser le lancement de Nismo en tant que branche performance de Nissan à l’échelle mondiale.
On l’attendait chez Williams, mais les négociations n’ont pu aboutir. Le revoilà chez les noir et or de Lotus Renault GP. Après deux ans non concluants en WRC, le Finlandais repique au truc avec un contrat de deux ans et un beau challenge: inverser la tendance et faire revenir dans la course une écurie sur la mauvaise pente.
Pendant que Nissan UK joue au docteur Frankenstein en greffant un coeur de GT-R dans le Juke, Nismo reste nettement plus timide dans son interprétation du Juke à destination du Tokyo Motor Show qui ouvre demain.
Trois jours avant le début du Tokyo Motor Show, C’est sur le Fuji Speedway que Toyota a choisi de dévoiler au monde la voiture qui a bien des égards représente une renaissance, tout au moins un net changement de philosophie pour le constructeur, la Toyota 86 (prononcer Hachiroku) comme elle s’appelle au Japon ou GT86 comme on la connaîtra en Europe. A cette occasion le blog auto a eu la chance de faire partie des quelques happy few autorisés à passer quelques minutes intenses à son volant. Premières impressions à chaud.
Parallèlement à la série limitée du même nom du début 2010 dont elle reprend les principaux détails.
Chaque génération de l’Impreza WRX STI a son summum. Il appartient à la série S, et la GVB vient de recevoir le sien, la S206. Comme d’habitude, STI s’est mis en quatre pour donner une dernière édition mémorable à la génération de l’Impreza désormais sur le départ. La voiture est revisitée du sol au plafond.
Snoras. Le nom n’est pas étranger aux lecteurs de ce site, pas plus que celui de Vladimir Antonov, son actionnaire majoritaire. Snoras, une banque lituanienne, est un des financiers de l’écurie Lotus Renault GP et son nom apparaissait l’année dernière sur les monoplaces. Antonov est un acteur dans les affaires Saab, Spyker, Zagato, Bowler, entre autres. Aujourd’hui la banque Snoras est en grande difficulté comme sa filiale lettone Krajbanka, et les autorités lituaniennes ont lancé un mandat d’arrêt européen contre Vladimir Antonov.
Le millésime 2012 de la Nissan GT-R a des spécifications en hausse par rapport à la version 2011, elle-même plus performante que la précédente. Kazutoshi Mizuno, le père de la GT-R R35, ne sait pas faire autrement. Avec sa nouvelle mouture, il revendique un temps bien en deçà des 3 secondes, et une vidéo nous montre désormais l’exercice.