Si on voulait décrire tout ce qu’on voit en une journée du Tokyo Auto Salon, il y en aurait pour trois mois tant la matière est riche. Mais la roue tourne et l’actualité aussi, alors terminons l’édition 2012 avec une vidéo récapitulative de 3 mn 15 qui pulse presque autant que la manifestation elle-même.
Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
La Toyota TS030 a terminé sa première vraie séance de tests de trois jours au Castellet, après un premier déverminage en début d’année à huis-clos. Cette séance très publique a été l’occasion pour Toyota de communiquer largement en publiant photos et vidéos à foison, ces dernières étant le moyen de matérialiser l’aspect hybride des choses.
Fort de sa première année d’expérience en tant que fournisseur du plateau de formule 1, Pirelli aborde le deuxième exercice avec quelques nouveautés présentées à Abu Dhabi devant la presse spécialisée alors que le début de la saison approche. Le but est toujours de rendre les courses intéressantes, en tenant compte du retour d’expérience de la saison dernière.
Oublié Peugeot, voilà Toyota. Le constructeur qui présentait officiellement aujourd’hui au Castellet sa voiture et son équipe d’endurance se retrouve, un peu malgré lui, propulsé directement au rang d’adversaire numéro un d’Audi. Alors que le team comptait passer 2012 à expérimenter et apprendre, il va falloir d’entrée se battre au plus haut niveau.
Sortir des pièces nouvelles pour une auto qui a 20 ans, Honda nous avait déjà fait le coup l’année dernière au Tokyo Auto Salon justement. C’était pour la NSX, une idée apparemment saugrenue mais qui ne devait rien au hasard, l’idée étant de remettre la sportive dans les esprits. Cette année, c’est une contemporaine de la NSX qui a droit au même traitement de faveur, la Beat. Là encore, il y a un message à décoder…
La Panda 4×4 est un modèle phare de la gamme Panda et il n’est que logique que la nouvelle génération de cette dernière, dont on vient d’apprendre les détails, ait droit également à sa version. Un prototype a été aperçu dans la neige du Nord de l’Europe avec un camouflage minimal.
Le peu de temps écoulé depuis l’introduction de la Toyota 86, qui n’est d’ailleurs pas encore en vente, n’a pas permis aux préparateurs de se pencher sur la question avant le Tokyo Auto Salon. Ce sera pour l’année prochaine. Pour compenser, Toyota a fait feu de tout bois, avec plusieurs exemplaires de son nouveau coupé confié à divers services maison et même quelques officines extérieures de confiance.
Une Subaru BRZ STI concept, ce n’est pas une nouveauté puisque c’est ainsi que Subaru avait levé le voile sur la BRZ au salon de Los Angeles en novembre. Celle exposée au Tokyo Auto Salon le week-end dernier est pourtant différente de celle vue aux Etats-Unis.
La logique économique aura donc prévalu. La course au deuxième baquet Williams s’était réduite à Rubens Barrichello, Adrian Sutil et Bruno Senna. Si beaucoup, et l’intéressé en premier, voulaient voir ce bon vieux Rubens ajouter une année de plus à son exceptionnelle carrière, c’est son jeune compatriote et ses soutiens puissants qui auront convaincu l’écurie.
Le meilleur signe qu’une voiture de grande série sort du statut de modèle standard pour entrer dans le club des grands classiques de l’histoire, c’est quand les gens commencent à faire tout, et surtout n’importe quoi, avec. La Toyota Prius en est là, comme le démontre cet étrange produit dévoilé au Tokyo Auto Salon le week-end dernier.