Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Nissan a dévoilé hier son programme sportif pour 2012. C’est toujours le Super GT japonais qui en est l’élément principal, mais le constructeur se positionne dans d’autres championnats internationaux, en particulier l’endurance.

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Le TTA Racing Elite League est le nouveau championnat national silhouette national en Suède et vient concurrencer le vénérable STCC. Les actions du TTA cette année sont montées en flèche hier avec l’arrivée officielle de Volvo qui engage quatre autos au look de S60.

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L’année dernière, le designer suédois Bo Zolland s’était penché sur la Jaguar E Type à l’occasion des 50 ans de ce mythe roulant et en avait tiré l’inspiration pour la Growler E. Ce beau dessin, et le projet qui va avec, ont évolué et nous revoilà un an plus tard avec la Lyonheart K.

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Le salon de Genève est traditionnellement celui où les grands stylistes italiens donnent de leurs nouvelles. Italdesign vient de le faire via un canal tendance, twitter, où la carrozzeria a dévoilé un petit teaser en attendant d’autres épisodes dans le courant de la semaine sur le modèle de la saga Pininfarina de ces derniers jours.

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On croyait avoir tout bien compris à la stratégie de Citroën : la C3 c’est la voiture du peuple et la DS3 c’est la version premium. Jusqu’à présent ça marche, c’est clair, c’est simple. Trop simple pour Citroën Japon qui aime la DS3 mais qui trouve que la C3 fait aussi une citadine chic tout à fait crédible, pour peu qu’on l’apprête convenablement, et lance la Leather Edition.

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Loïc Duval a jusqu’à présent fait le gros de sa carrière dans le giron de Honda au Japon, y conquérant les deux titres qui comptent, celui de Formula Nippon en 2009 et celui de Super GT en 2010. A la croisée des chemins à l’issue de la saison 2011, terminée à la troisième place du championnat de Super GT, le pilote français a décidé de continuer pour l’heure au Japon mais change d’écurie et de constructeur.

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Si les projecteurs sont actuellement braqués sur la BRZ, un coupé propulsion, l’image de Subaru reste fortement attachée à la transmission intégrale. Il faut dire que le constructeur a eu le temps de façonner cette image : 40 ans pour être précis.

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On a tendance à l’oublier désormais que la GT-R a coupé les ponts avec sa lignée, mais la Skyline existe toujours au Japon, où elle incarne les Infiniti G puisque Nissan n’a pas encore décidé d’introduire sa marque de prestige dans son pays d’origine. Le coupé G37 est donc dans l’archipel la Nissan Skyline Coupe, et cette version marque le 55ème anniversaire de l’appellation.

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A l’approche du salon de Genève BMW vient de révéler la nouveauté attendue de ce début d’année, la nouvelle mouture de la M6. Proposée dès le départ sous forme de coupé et cabriolet, elle fait le pendant à la M5 dont elle reprend la mécanique.

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