Auteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault

Bilan 2012 : voiture et constructeur de l’année (sondage)

Encore une semaine avant que 2012 ne soit plus qu’un souvenir dans le rétroviseur. C’est l’heure de faire le bilan que nous avons décidé de confier cette année à nos lecteurs. On commence avec la voiture de l’année et le constructeur de l’année, à choisir à l’intérieur d’une shortlist présélectionnée par nos soins selon un processus démocratique à l’intérieur de l’équipe que les plus grandes formations politiques nous envient. Le sondage sera clôt le 30 décembre et les commentaires sont là pour faire part des oublis ou désaccords.

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Ferrari en dit plus sur la F150

F150, c’est le nom sous lequel le site web de la marque désigne depuis hier celle qui jusqu’à présent était connue sous le code F70. Ferrari a donc décidé de reprendre la même appellation que celle donnée originellement à la monoplace de F1 2011 avant que cette dernière ne soit rebaptisée 150° Italia suite à une plainte de Ford. On en reparlera sans doute bientôt, les mêmes causes produisant les mêmes effets… En attendant, Ferrari confirme un certain nombre d’informations, en donne des nouvelles ainsi que quelques images supplémentaires qui permettent de se faire désormais une idée précise de ce qu’est le nouveau pinnacle de la voiture sportive fabbricato a Maranello.

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Rolls Royce Jonckheere Aerodynamic Coupe II

VDL Jonckheere est un vénérable constructeur de bus et de cars belge dont la création remonte à 1881. Mais le transport en commun n’a pas toujours été la seule activité de ce carrossier qui s’est aussi essayé, avant la seconde guerre mondiale, à la carrosserie automobile. Le chef d’oeuvre de Henri Jonckheere fut une Rolls Royce Phantom de 1925 carrossée en coupé en 1934 dans le style Art Déco qui rappelle les Bugatti Atlantic et les Voisin C27 contemporaines. Près de 80 ans plus tard, VDL a commissionné le designer Ugur Sahin pour retrouver l’esprit de cette voiture dans une réinterprétation moderne.

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Nos lecteurs ont du talent : Marc et la CLA japonaise

Mercedes peine à se retenir de montrer la CLA. Le blog auto a eu l’occasion il y a peu de l’approcher de près, et même d’y grimper, mais l’auto était camouflée. Marc, un lecteur de Tokyo, nous signale qu’il l’a surprise lui, toujours camouflée, en pleine séance de photo à Shibuya, un des endroits les plus fréquentés de la capitale japonaise.

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