La chute des ventes européennes se poursuit avec une effrayante régularité. En février le total des ventes tombe à moins de 800 000 et -10,5% comparé à février 2012. Comme pour les mois précédents, seule la Grande-Bretagne parmi les grands marchés est dans le vert.
Lire la suiteAuteur/autrice : Pierre-Laurent Ribault
La Signatech Alpine révèle ses couleurs et son équipage
Ambiance des grands jours à l’Atelier Renault : Alpine et Signatech viennent de présenter la voiture qui prendra part à l’European Le Mans Series et les 24 heures du Mans. Nous y étions.
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GM annonce la fermeture de Bochum à la fin 2014
GM a mis sa menace à exécution. Le groupe américain, après des mois de négociation, avait en janvier dernier annoncé clairement la couleur en mettant en balance un gel des salaires contre la prolongation de l’activité à Bochum jusqu’à 2016. Devant le refus très net de la proposition par les salariés, Opel a annoncé la fermeture à la fin 2014.
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Une Mercedes W196 aux enchères à Goodwood
La vente Bonhams à l’occasion du Festival Of Speed de Goodwood est devenue l’une des plus spectaculaires, sinon la plus spectaculaire de l’année. La maison britannique aime les « coups », et après la Blower Bentley l’année dernière, elle a déniché une auto qui a le potentiel de faire exploser tous les records, un rêve de collectionneur : une Mercedes W196 ex-Fangio.
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Ralf Schumacher prend sa retraite de pilote
2013 sera une année sans Schumacher. Après le retrait de Michael, c’est Ralf qui a décidé, finalement, de raccrocher le casque. Bien qu’annoncé dans l’effectif Mercedes en DTM, le pilote allemand a fait savoir qu’il prenait dès maintenant sa retraite de pilote pour se consacrer au management dans l’écurie Mücke Motorsport.
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ALMS Sebring 12 hours : Audi sans surprise
Pour sa dernière participation aux 12 heures de Sebring, Audi n’a pas failli. Les deux R18 e-Tron Quattro no1 et no2 terminent dans cet ordre, cinq tours devant la Lola-Toyota Rebellion no12 en troisième position. Mais contrairement à ce que ce résultat brut peut faire imaginer de premier abord, ces douze heures ne furent pas de tout repos pour les deux équipages Audi. Les deux autos terminent en 8 secondes, après avoir échangé la première position pas moins de 20 fois en douze heures…
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F1 Melbourne 2013 Qualification (suite) : Vettel net et sans bavure
Après une séance avortée samedi, le paddock se réveillait à Melbourne pour… plus de pluie, et on commençait à se poser la question de savoir comment la grille allait être déterminée sans essais qualificatifs, mais heureusement la pluie décidait de s’arrêter et la suite et fin de la séance qualificative pouvait avoir lieu. C’est, sans beaucoup de surprise, un Sebastian Vettel dominateur qui a décroché la pole position devant son coéquipier Mark Webber et Lewis Hamilton.
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ALMS Sebring 12 hours qualifications : Audi contre Audi
Les douze heures de Sebring 2013 marquent le début de la dernière saison d’ALMS sous sa forme actuelle, et la dernière fois jusqu’à nouvel ordre que les P1 vont participer à la classique floridienne. Même si la course ne compte plus pour le championnat du monde d’Endurance, Audi a décidé, en mémoire de ses exploits passés sur le vieil aérodrome, d’engager une dernière fois ses flèches d’argent. Il y aura donc officieusement deux courses dans la course, le duel des deux R18 e-tron devant et le reste du plateau derrière. Au moins la marque allemande n’a pas cherché à faire semblant et place ses deux voitures en première ligne, 2 secondes et demi devant la première des autres, avec le record du tour à la clé.
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Porsche 911 GT3 R 2013
Il était temps ! La saison GT commence incessamment et Porsche communique enfin sur la version 2013 de sa GT3 R destinée aux championnats à travers la planète qui acceptent les voitures conformes au réglement GT3. A vrai dire, la nouvelle version de la GT3 de Porsche a déjà livrée, des teams ayant été vus à plusieurs endroits procédant au shakedown de leur exemplaire, donc personne ne sera en retard.
Lire la suiteKamui Kobayashi pilote Ferrari… en GT
Après son éviction pour cause de budget insuffisant de chez Sauber, Kamui Kobayashi n’a pu trouver d’autre baquet en F1. Pas assez riche pour devenir pilote payant, malgré une souscription publique qui lui a permis de réunir plusieurs millions de dollars, et pas assez considéré, malgré un talent largement reconnu, pour être récupéré comme pilote payé par un top team comme son ex-coéquipier Perez.
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