La sauce rétro de la New Beetle semble avoir moins bien pris une fois à bord que ce que ne laisse espérer l’apparence extérieure. Mais au moins, pas de doute, on est bien dans une Volkswagen : noir c’est noir !
Auteur/autrice : Nicolas Morlet
On ne présente plus la Volkswagen New Beetle puisqu’il y a plus de dix ans (déjà) qu’elle balade sa bonne bouille au détour de nos routes. C’est avec elle aussi qu’est née, ou du moins qu’est devenue une réalité commerciale, la mouvance néo-rétro dans l’automobile. C’était en 1998. Depuis, la «Cox des temps modernes» n’a que peu évolué mais a tout de même su s’adapter et répondre aux exigences très européennes en matière de motorisations, en s’équipant d’un bloc diesel, même dans cette déclinaison cabriolet des plus séduisantes.
Les deux «petits» tous-chemins d’Audi sont désormais livrables avec deux nouvelles motorisations d’entrée de gamme, une essence et une diesel, histoire de contenter tout le monde.
De moins en mois bien accueillis dans nos contrées, les gros tout-terrain continuent d’avoir la côte dans certaines régions du globe. C’est le cas du moyen-orient , d’où proviennent ces clichés volés du Toyota Land Cruiser face-lifté.
Après des débuts en fanfare et un succès incontesté jusqu’au début des années 90, la carrière de la « petite Fiat » commence à s’essoufler. Il faut dire que la voiture a déjà une petite vingtaine d’années et que la chute du mur de Berlin permet enfin l’arrivée massive de produits venus de l’ouest. Malgré tout, la Polski Fiat 126p résitera encore une décennie, avant de s’éteindre à l’aube du XXIème siècle.
Si aujourd’hui les Fiat 500 et 500C sont produites en Pologne, l’histoire (d’amour ?) entre la marque Italienne et le pays de la Vodka ne date pas d’hier. En effet, cela fait de très nombreuses années que Fiat produit des voitures là bas, parfois sous licence, voire même sous une marque spécialement crée pour le pays. C’est le cas de cette Polski Fiat 126p, dont nous vous avons déjà parlé sur Le Blog Auto, sans encore en retracer l’histoire.
Le Volkswagen Routan, gros monosapce construit conjointement avec Chrysler et réservé au marché nord américain fait l’objet d’un rappel. Jusque là, rien de bien original. Mais pourquoi la voiture fait elle l’objet d’un rappel ? Pour des pertes d’huile ? Défaillance électronique ? Usure anticipée de joints ? Risque d’incendie ? Rien de tout cela, cette fois c’est (accrochez-vous bien !)….pour un oubli dans le manuel de l’utilisateur !
Dans la force de l’âge, le SUV Hyundai Santa Fe s’apprête à recevoir sa première remise à niveau stylistique. Pas de révolution esthétique cependant pour le SUV coréen qui continue de mener une carrière honorable un peu partout dans le monde, mais juste quelques petites retouches par-ci, par-là.
« Nous devons construire une famille Ghost, tout comme nous avons construit une famille Phantom » a expliqué Andreas Thurner, le responsable du design de la Ghost confirmant ainsi les rumeurs prédisant que la Baby Rolls serait rejoint à plus ou moins court terme par d’autres variantes.
Apparue en 2004 et déjà retouchée en 2007, la citadine de Kia vient de recevoir le second facelift de sa carrière. Comme souvent, et comme déjà lors de son précédent restylage, c’est la partie avant qui évolue le plus.