A en croire une photo postée sur Caliber Forums, le crossover compact de Dodge devrait recevoir un intérieur revalorisé pour son millésime 2010. Un lifting intérieur qui devrait s’accompagner d’une revalorisation de la qualité perçue et de la qualité des matériaux.
Auteur/autrice : Nicolas Morlet
On le sait, la belle aventure Pontiac prendra fin en décémbre 2010. Et si la décision de réduire considérablement la gamme l’an prochain avec G8 (clone de l’Holden Commodore) pourrait survivre à l’extinction de Pontiac en poursuivant sa carrière sous le pseudonyme de Chevrolet Caprice.
Vraisemblablement, Porsche devrait céder aux avance du proposés par l’émirat la semaine dernière en échange de 25% de ses parts et d’options sur quelques actions VAG. Cela permettrait au constructeur de renflouer un peu ses caisses, suite au gouffre de 9 milliards d’euros laissé par le rachat de 51% des parts de Volkswagen.
Déjà présenté en Corée du Sud, le Santa Fe restylé fera ses débuts dans sa version européenne au prochain Salon de Francfort. Le SUV de Hyundai a néanmoins déjà été surpris sans le moindre camouflage sur un parking allemand. De quoi se rendre compte que les différences ne sont vraiment pas flagrantes…
Il y a quelques jours, une photo qui et une sombre vidéo défrayaient la chronique en dévoilant une Porsche Cayman « break de chasse ». D’emblée certains criaient à la rumeur et aux photoshop, mais néanmoins, le doute était semé. Depuis, d’autre images n’ont pas manqué de faire leur apparition, comme cette capture d’écran floue où l’on aperçoit ce qui semble être la voiture en question…
Ceux qui ont déjà eu l’occasion de conduire une Abarth 500 en conviendront : la petite Italienne est loin d’être avare en sensations. Pourtant, certains trouvaient tout de même qu’elle manquait de tempérament. Pour ceux-là, Abarth à une solution : la 500 Esseesse.
Quelques heures après Nissan, c’est au tour de Ferrari d’inauguer son tout nouveau magasin, situé à quelques encablures du célèbre « Nordschleiffe ».
Bien embêté par le non renouvellement de ses modèles à la fin des années 1980, FSO ne baisse pas les bras pour autant, et veut même se montrer plutôt optimiste, en s’engageant en rallyes dès 1988 et en restylant son modèle phare une nouvelle fois.
Avec la petite Fiat 126p, affectueusement surnommée «Maluch», la Pologne possède une autre voiture typiquement emblématique du pays, à tel point que même son nom ne peut cacher ses origines : la Polonez. Fabriquée et vendue par FSO jusqu’au début des années 2000, elle reste une des voitures les plus répandues encore aujourd’hui dans le pays. Et là encore, Fiat n’est pas étranger à l’histoire…
Contact. Notre New Beetle est équipée d’une motorisation diesel, qui ne manque pas de se faire entendre. Et pour cause : il s’agit toujours du «vieux» 1.9 TDI à injecteurs-pompes, pas vraiment connu pour sa discrétion. Allez, en route.